TST R7

TST R7, bicicleta eléctrica para una conducción diaria potente y cómoda.

La TST R7 es una bicicleta eléctrica robusta para quien quiere combinar gran autonomía, alto confort y una fuerte potencia de motor en un formato práctico. El motor ofrece 250W de potencia nominal y hasta 1200W de potencia máxima, junto con 90 Nm de par motor. La gran batería de 48V 15Ah proporciona hasta 105 km de autonomía y se adapta tanto a la pendulación larga como a las salidas de ocio. Con suspensión delantera y trasera, frenos de disco hidráulicos, neumáticos offroad de 20 pulgadas y un sistema Shimano de 7 marchas, tienes una bicicleta eléctrica versátil que funciona igual de bien en las calles de la ciudad que en grava y superficies variadas.

1200W de potencia máxima y 90 Nm para una aceleración contundente.

La TST R7 está impulsada por un motor trasero de buje con 250W de potencia nominal y hasta 1200W de potencia máxima. El par motor de 90 Nm ofrece un claro excedente de fuerza en las salidas, en las cuestas y al circular con más carga. La velocidad máxima es de 45 km/h donde ese tipo de uso esté permitido, y existe una limitación a 25 km/h para un uso adaptado. La bicicleta supera pendientes de hasta 30 grados, lo que la hace muy adecuada para zonas con desnivel y rutas diarias más exigentes.

Batería de 48V 15Ah con hasta 105 km de autonomía.

La batería de litio extraíble de 48V 15Ah ofrece a la TST R7 hasta 105 km de autonomía en condiciones favorables. Es capacidad de sobra para trayectos largos al trabajo, salidas de fin de semana y días con varios desplazamientos entre cargas. La batería tiene cerradura y se puede sacar de la bicicleta, lo que facilita la carga en casa, en el trabajo o en el garaje. Una carga completa tarda unas 5–6 horas. La autonomía real depende de la velocidad, el modo de conducción, el peso del conductor, la temperatura, el terreno, la presión de los neumáticos y el nivel de asistencia utilizado.

Dos modos de conducción para una conducción flexible.

La TST R7 dispone de dos modos de conducción que facilitan adaptar la bicicleta al trayecto del día. Puedes elegir un modo más tranquilo cuando quieras priorizar el control y la duración de la batería, o un modo más potente cuando necesites más asistencia en distancias largas, en cuestas o sobre superficies más exigentes. La combinación de dos modos, un motor potente y el sistema Shimano de 7 marchas hace que la bicicleta sea flexible tanto para la pendulación diaria como para el ocio.

Suspensión completa para más confort en caminos irregulares.

La suspensión delantera y trasera ayuda a la TST R7 a absorber los golpes del asfalto irregular, la grava, las juntas y los baches pequeños. La horquilla delantera y el amortiguador trasero trabajan juntos para reducir las vibraciones a través del cuadro y el sillín. El resultado es una conducción más suave y estable en las rutas largas. La suspensión combina especialmente bien con los anchos neumáticos de 20 pulgadas y hace que esta bicicleta eléctrica sea más cómoda cuando el terreno alterna entre calles urbanas, carriles bici y terreno ligero.

Neumáticos offroad de 20 pulgadas para un agarre estable.

Los neumáticos offroad de aire de 20 pulgadas dan a la TST R7 una amplia superficie de contacto con el suelo y contribuyen a una mayor estabilidad en superficies variadas. El dibujo se adapta al asfalto, la grava y los caminos más irregulares, donde el agarre y la amortiguación adicionales marcan una gran diferencia. Además, los neumáticos de aire absorben las vibraciones menores antes de que lleguen a la suspensión. La combinación de neumáticos offroad, suspensión completa y alto par motor convierte la TST R7 en una bicicleta eléctrica que se siente estable incluso cuando el camino se vuelve más exigente.

Frenos de disco hidráulicos delante y detrás.

La TST R7 está equipada con frenos de disco hidráulicos en ambas ruedas. El sistema de frenado ofrece una frenada potente y controlable y requiere menos fuerza en la mano que muchas soluciones mecánicas sencillas. Es especialmente valioso en una bicicleta eléctrica potente con 1200W de potencia máxima y alta capacidad de carga. Los frenos hidráulicos ofrecen una sensación más directa en las manetas y te ayudan a dosificar mejor la frenada en cruces, bajadas y paradas más repentinas.

7 marchas Shimano para un pedaleo más eficiente.

El sistema de 7 marchas basado en Shimano da a la TST R7 una sensación de bicicleta clásica incluso cuando se usa la asistencia del motor. Puedes elegir una marcha más ligera en las subidas y una más dura en los tramos llanos donde quieras mantener un ritmo más alto. Las marchas trabajan junto con la asistencia eléctrica y facilitan encontrar una cadencia cómoda. En las rutas largas te ayuda a aprovechar mejor tanto el motor como tu propia fuerza.

Pantalla LCD, app y equipamiento práctico para el día a día.

La pantalla LCD muestra información importante como la velocidad, el nivel de batería, el nivel de asistencia y la distancia recorrida directamente en el manillar. La TST R7 también cuenta con conexión a la app para un uso más conectado. El portaequipajes trasero, los guardabarros, el asiento y los reposapiés traseros vienen incluidos y dan al modelo un carácter práctico para el día a día. La altura recomendada del conductor es de 157–193 cm y la carga máxima recomendada es de nada menos que 204 kg, lo que deja un amplio margen para conductor y carga dentro de los límites permitidos del producto.

Iluminación LED e intermitentes para una mejor visibilidad.

La TST R7 tiene iluminación delantera y trasera, además de intermitentes integrados. El faro delantero te ayuda a ver el camino cuando la luz empeora, mientras que la luz trasera y los intermitentes hacen la bicicleta más visible para el entorno. Es muy práctico al desplazarte al trabajo a primera hora de la mañana o al final de la tarde. La clasificación IPX5 protege contra chorros de agua y salpicaduras desde distintas direcciones, lo que hace que la bicicleta eléctrica esté mejor preparada para un clima variable. No obstante, IPX5 no significa que la bicicleta sea totalmente estanca ni apta para sumergirse.

Construcción robusta para un uso más largo y exigente.

La TST R7 pesa 37,5 kg y mide 1562 x 678 x 1090 mm. La construcción estable se combina con un sillín cómodo y un cuadro bajo y accesible que facilita subir y bajar. La alta capacidad de carga de 204 kg ofrece flexibilidad extra si quieres usar la bicicleta para transportes diarios y llevar carga en el portaequipajes trasero. La combinación de chasis robusto, motor potente y suspensión completa convierte la R7 en una bicicleta eléctrica para quien prioriza la estabilidad y el confort por encima de un peso ultraligero.

Comprueba la normativa antes de circular en la UE.

La TST R7 tiene una potencia de motor y una velocidad de diseño superiores a las de una bicicleta eléctrica de clase estándar en la UE. Una limitación de velocidad a 25 km/h no implica automáticamente que el modelo se clasifique como una bicicleta eléctrica convencional. Las normas sobre matriculación, seguro, permiso de conducción y uso en vías públicas varían entre los distintos países de la UE. Por ello, comprueba siempre la normativa local antes de circular y utiliza los modos de mayor rendimiento solo donde ese uso esté permitido.

Elige la TST R7 por su autonomía, confort y potencia.

La TST R7 combina 250W de potencia nominal, hasta 1200W de potencia máxima y 90 Nm de par motor con una batería de 48V 15Ah y hasta 105 km de autonomía. La suspensión completa, los neumáticos offroad de 20 pulgadas, los frenos de disco hidráulicos y las 7 marchas Shimano crean una bicicleta eléctrica completa tanto para la pendulación como para las salidas de ocio más largas. Añade dos modos de conducción, pantalla LCD, conexión a la app, intermitentes y portaequipajes trasero y tienes un modelo práctico con un claro enfoque en el confort y la versatilidad. Pide la TST R7 en Wheelyshop y llévate una bicicleta eléctrica potente para más tipos de viajes.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.