Nanrobot

Patinete eléctrico Nanrobot: tres clases de potencia de 350 W a 6000 W

Nanrobot cubre un rango poco habitual, y la forma más sencilla de acertar es partir de la clase de potencia en lugar del nombre del modelo. La gama disponible en Wheelyshop se divide en tres niveles: una clase de entrada de 350 a 500 W de potencia nominal, una clase media de 750 a 800 W y una clase de alta potencia con doble motor de 2400 a 6000 W nominales (hasta 10 000 W de potencia máxima). La autonomía acompaña y va de 20 km a 128 km por carga, el peso de 12,5 kg a 32 kg, la capacidad de ascenso de 15 a 30 grados y la batería del 36V 5,2Ah al 72V 35Ah. Cada clase tiene su comprador: la de entrada, para quien quiere poco peso y sencillez; la media, para quien busca sillín o rueda todoterreno sin cambiar de presupuesto; la de alta potencia, para quien quiere dos motores, hidráulica y muchos kilómetros por carga. A continuación repasamos qué ofrece realmente cada clase y qué te cuesta subir de nivel en peso, tiempo de carga y dinero.

La clase de entrada Nanrobot: 350–500 W para ciudad

La clase de entrada está pensada para trayectos cortos del día a día: un solo motor, freno de disco combinado con E-ABS y una capacidad de ascenso indicada de 15 grados en los cuatro modelos. El más ligero de todos es el Nanrobot H1, de 12,5 kg, con 350 W (630 W de potencia máxima), batería 36V 5,2Ah, 21 km de autonomía, neumáticos macizos tipo panal de 8,5 pulgadas que no se pinchan, tres modos de conducción, control de crucero, luz de freno y control por app mediante Bluetooth: carga completa en unas cuatro horas. El Nanrobot M5 usa el mismo motor de 350 W y la misma batería 36V 5,2Ah en un formato completamente distinto: neumáticos de aire de 12 pulgadas, amortiguación delantera, sillín regulable en altura, cesta trasera, llave de contacto, IP54, 120 kg de carga máxima, 20 km de autonomía y 20,8 kg. El Nanrobot M5+ es la misma plataforma un escalón por encima, con cuadro de acero: 500 W, 48V 7,8Ah y 30 km de autonomía con 21,5 kg, certificado según UL, CE y RoHS. El Nanrobot C1 destaca dentro de la clase con 500 W nominales y 850 W de potencia máxima, batería 48V 10,4Ah, hasta 45 km de autonomía, 40 km/h de velocidad indicada, neumáticos autosellantes de 10 pulgadas, intermitentes, control de crucero, chasis de magnesio-aluminio e IP64 con 21 kg. El H1, el M5 y el M5+ se indican todos con 32 km/h. Elige el H1 si lo decisivo es subirlo por la escalera, el M5 o el M5+ si quieres ir sentado y con cesta, y el C1 si buscas la mayor autonomía y el mejor equipamiento de la clase.

La clase media Nanrobot: 750–800 W y 40 km de autonomía

La clase media mantiene un solo motor, pero con más de todo: más potencia, batería 48V 10,4Ah y 40 km de autonomía indicada en ambos modelos. El Nanrobot M5 Pro es la opción cómoda: motor brushless de 750 W, 32 km/h, 20 grados de capacidad de ascenso, neumáticos de 12 pulgadas, amortiguación delantera, sillín suspendido y regulable y cesta trasera; 22,4 kg en aluminio y acero, 120 kg de carga máxima y unas siete horas de carga. El Nanrobot T1 se orienta en cambio al terreno: 800 W nominales y 1000 W de potencia máxima, 40 km/h, 30 grados de capacidad de ascenso —tantos como la clase de alta potencia—, neumáticos todoterreno de 10 pulgadas, suspensión delantera y trasera, doble freno de disco con EBS, intermitentes, iluminación lateral y ambiental, IP54 y manillar con tres alturas. El T1 pesa 23 kg y se carga en cuatro a seis horas. Aquí es donde la gama resulta más versátil: la misma batería y la misma autonomía en dos caracteres opuestos. Si prefieres ir sentado, el M5 Pro es el camino: descubre más patinetes eléctricos con sillín. Para grava y caminos, el T1 es la elección correcta, y sube cuestas que detienen a toda la clase de entrada.

La clase de alta potencia Nanrobot: doble motor hasta 6000 W

En la clase de alta potencia Nanrobot cambia de carácter: dos motores, frenos hidráulicos NUTT y 30 grados de capacidad de ascenso en los tres modelos. El Nanrobot D4+MAX abre la clase con dos motores de 1200 W cada uno (2400 W en total), batería 52V 23Ah de unos 1196 Wh, 65 km de autonomía y 68 km/h de velocidad indicada: 32 kg, intermitentes, control de crucero, IP54, doble puerto de carga y 8–12 horas de recarga. El Nanrobot N6 sube a 3000 W nominales y 5000 W de potencia máxima sobre una batería 72V 30Ah con 128 km de autonomía, suspensión hidráulica regulable delante y detrás, amortiguador de dirección, desbloqueo NFC, neumáticos de 10 pulgadas, IP54 y 150 kg de carga máxima; está adaptado a conductores de entre 150 y 190 cm. El Nanrobot LS7+ corona la gama con 6000 W nominales y 10 000 W de potencia máxima, batería Samsung 72V 35Ah, 128 km de autonomía, suspensión hidráulica regulable KKE, amortiguador de dirección, frenos NUTT de cuatro pistones y neumáticos todoterreno de 11 pulgadas. En los datos de producto del N6 y del LS7+ no se indica velocidad máxima, así que no damos ninguna: la cifra más alta documentada de la gama son los 68 km/h del D4+MAX. Esta clase se compra por par motor, suspensión y autonomía: el D4+MAX como puerta de entrada asequible al doble motor, el N6 por su equipamiento y el LS7+ por potencia pura. Consulta también nuestros patinetes eléctricos todoterreno.

Qué ganas y qué sacrificas al subir de clase

Subir de clase aporta cosas concretas. La autonomía pasa de 20 km en la clase de entrada a 128 km en la cima, la capacidad de ascenso de 15 a 30 grados, la frenada de un disco con E-ABS a frenos hidráulicos NUTT, la batería del 36V 5,2Ah al 72V 35Ah y la carga máxima indicada de 120 kg a 150 kg en el N6 y el LS7+. Los intermitentes aparecen indicados en el C1, el T1, el D4+MAX, el N6 y el LS7+, mientras que el H1, el M5, el M5+ y el M5 Pro se indican con iluminación delantera y trasera. El desbloqueo NFC, el amortiguador de dirección y la suspensión hidráulica regulable solo aparecen en el N6 y el LS7+. El precio sigue la misma curva: la clase de alta potencia cuesta bastante más que la de entrada y la media. Lo que sacrificas es sobre todo peso y tiempo de carga: de 12,5 kg y unas cuatro horas en el H1 a 32 kg y 8–12 horas en el D4+MAX, que a cambio tiene doble puerto de carga. Una máquina de 32 kg no se sube sola por una escalera ni se levanta hasta el maletero, y necesita más sitio para guardarla. En la práctica: si haces menos de 20 km al día por asfalto, la clase de entrada te sobra y ahorras peso y dinero; si quieres sillín, cesta o caminos, la clase media es la mejor relación equipamiento-precio; y si necesitas de 40 a 60 km por carga, cuestas fuertes o dos ruedas motrices, no hay alternativa a la clase de alta potencia. Un consejo: calcula primero tu distancia diaria real y pon el dinero en autonomía antes que en una velocidad punta que casi nunca vas a usar.

Nanrobot en Wheelyshop: repuestos, garantía y pago

Tu Nanrobot se envía desde nuestro propio almacén con envío gratis e incluye 1 año de garantía; además puedes fraccionar el pago con Klarna. Las piezas de desgaste están en nuestro portal de repuestos, donde encontrarás por ejemplo neumáticos con clavos semisólidos de 10 pulgadas que incluyen el Nanrobot D4 entre sus modelos compatibles. No tenemos en stock todo el catálogo de piezas de Nanrobot; si te falta una pieza concreta, escribe a nuestro servicio de atención al cliente y la pediremos por encargo con un presupuesto. Complétalo con candado, bolsa o iluminación de nuestros accesorios para patinete eléctrico, compara con otras marcas en nuestra comparativa de los mejores patinetes eléctricos o aprovecha nuestras rebajas de patinetes eléctricos. Lee las opiniones de nuestros clientes en Trustpilot, ten en cuenta que plantamos un árbol por cada pedido y descubre toda nuestra gama de patinetes eléctricos cuando hayas elegido tu clase de potencia. Dónde puedes circular depende de la potencia y la velocidad del patinete: consulta a la autoridad de tráfico y nuestro blog leyes y normas.