Nanrobot T1

Nanrobot T1 para una conducción potente y flexible.

El Nanrobot T1 es un potente patinete eléctrico para quienes quieren combinar un transporte rápido con alta comodidad y un control estable. El potente motor, los neumáticos off-road con cámara de aire y la suspensión delantera y trasera hacen que el modelo esté bien adaptado tanto para el commuting como para terrenos variados. Con una autonomía de hasta 40 kilómetros, puedes afrontar el día a día sin necesidad de cargar después de cada trayecto corto. La construcción plegable, el manillar ajustable y la pantalla clara hacen del Nanrobot T1 un modelo práctico de usar desde el primer trayecto.

Motor potente para las cuestas y los trayectos más largos.

El patinete eléctrico está propulsado por un motor con 800W de potencia nominal y hasta 1000W de potencia máxima. Esto proporciona una aceleración rápida y receptiva cuando necesitas salir de una parada o mantener un ritmo constante en contra del viento. La capacidad de ascenso indicada es de hasta 30 grados, aunque la prestación real se ve afectada por el peso del conductor, el terreno y el nivel de carga de la batería. El Nanrobot T1 tiene una velocidad máxima de 40 km/h y tres modos de conducción, lo que te permite adaptar la respuesta y la velocidad al entorno, desde una conducción más tranquila hasta una conducción más potente en las zonas adecuadas.

Hasta 40 kilómetros de autonomía.

La batería de 48V y 10,4Ah proporciona una autonomía de hasta 40 kilómetros en condiciones favorables. Esto convierte al Nanrobot T1 en una opción interesante para quienes buscan un patinete eléctrico con una larga autonomía para el commuting, la conducción de ocio o los recados más largos. La autonomía real se ve afectada, entre otras cosas, por la temperatura, el peso del conductor, el modo de conducción, las aceleraciones, las frenadas, las cuestas y el terreno. Al elegir un modo de conducción más tranquilo y mantener un ritmo constante, puedes aprovechar la capacidad de la batería de manera más eficiente. El tiempo de carga es de aproximadamente cuatro a seis horas con el cargador incluido.

Protección de la batería para un uso más seguro.

El Nanrobot T1 utiliza un sistema BMS que monitoriza el funcionamiento de la batería durante el uso y la carga. El sistema incluye protección contra cortocircuitos, descarga excesiva, sobrecarga, sobrecorriente, sobretemperatura y sobretensión. Esto contribuye a un funcionamiento más estable de la batería y reduce el riesgo de daños en condiciones eléctricas anómalas. La protección del puerto de carga debe mantenerse cerrada cuando el patinete eléctrico está en uso o almacenado. Usa siempre el cargador indicado y carga en un lugar seco y ventilado. El manual también recomienda revisar periódicamente la batería, el puerto de carga y los cables.

Neumáticos off-road con cámara de aire y buen agarre.

Los grandes neumáticos off-road de 10 pulgadas con cámara de aire tienen un dibujo grueso que proporciona una sensación estable y amortiguada en el asfalto, la gravilla y los terrenos más irregulares. En comparación con las ruedas más pequeñas y macizas, los neumáticos de aire de mayor tamaño pueden absorber más vibraciones y ofrecer un mejor contacto con el suelo. El Nanrobot T1 resulta así más cómodo cuando el firme no es completamente liso. Controla periódicamente la presión y el desgaste de los neumáticos para mantener el agarre, la autonomía y las prestaciones de conducción. Evita las acumulaciones de agua, la nieve, el hielo y los terrenos muy resbaladizos, aunque los neumáticos estén diseñados para terrenos variados.

Suspensión delantera y trasera para mayor comodidad.

El patinete eléctrico está equipado con suspensión tanto delantera como trasera. El sistema ayuda a absorber los golpes de las juntas, los pequeños baches y el pavimento irregular. Esto proporciona una sensación de conducción más tranquila y reduce la carga en los brazos y las piernas durante los trayectos más largos. La combinación de doble amortiguación y neumáticos de aire de 10 pulgadas hace que el Nanrobot T1 sea especialmente adecuado para los conductores que priorizan la comodidad frente a una construcción más simple y rígida. Las fijaciones de la suspensión deben revisarse junto con los ejes de las ruedas, los frenos y el mecanismo de plegado como parte del mantenimiento periódico.

Doble freno de disco con asistencia electrónica de frenado.

El Nanrobot T1 tiene freno de disco delantero y trasero, así como asistencia electrónica de frenado, EBS. La combinación proporciona una frenada controlada y clara desde ambas ruedas. Las palancas de freno separadas facilitan adaptar la fuerza de frenado a la situación. Para un funcionamiento óptimo, se deben revisar periódicamente las pastillas de freno, los discos y los cables. Los ruidos anómalos o una capacidad de frenado reducida pueden ser señal de que los frenos necesitan ajuste o que las piezas desgastadas deben sustituirse. Adapta siempre la velocidad a la visibilidad y el terreno, especialmente en las bajadas y sobre gravilla suelta.

Iluminación completa e intermitentes claros.

El sistema de iluminación incluye faro delantero, luz trasera, iluminación lateral y luz ambiental a lo largo de la plataforma. El Nanrobot T1 también tiene intermitentes que hacen tus intenciones más claras para los demás usuarios de la vía. La bocina eléctrica se controla desde el lado izquierdo del manillar junto con la iluminación y los intermitentes. El amplio haz de luz delantero te ayuda a ver la vía en entornos más oscuros, mientras que las luces trasera y laterales hacen que el patinete eléctrico sea más visible desde varios ángulos. La iluminación no sustituye la necesidad de adaptar la velocidad a la visibilidad y el entorno.

Pantalla y mandos al alcance de la mano.

La pantalla, situada en el centro, muestra la velocidad, el modo de conducción seleccionado, el nivel de batería y el kilometraje. También puede mostrar indicadores de error para el motor, la unidad de control y el sistema de frenos, entre otros. En el lado derecho se encuentran el acelerador, los botones de cambio de modo y el interruptor de encendido con llave. Las dos llaves incluidas se utilizan para activar el patinete eléctrico y dificultar el arranque no autorizado. Los mandos están agrupados cerca de los puños para que puedas cambiar de modo de conducción, usar la bocina y controlar la iluminación sin mover las manos lejos de la posición de conducción. La sección del manual sobre el manillar y el panel de control muestra las funciones con más detalle.

Construcción plegable y altura del manillar ajustable.

El Nanrobot T1 se puede plegar por la columna del manillar para un almacenamiento y transporte más cómodos. El mecanismo de plegado con bloqueo está diseñado para mantener la columna en su sitio durante la conducción y debe comprobarse siempre antes de salir. El manillar también puede ajustarse entre tres alturas. Esto facilita encontrar una posición de conducción ergonómica para diferentes conductores y puede reducir la carga innecesaria en la espalda, los hombros y los brazos. Con un peso neto de 23 kilogramos, el modelo es robusto y estable, pero está principalmente pensado para ser rodado o transportado distancias cortas cuando está plegado.

Formato robusto con espacio para conductores de mayor tamaño.

El patinete eléctrico mide aproximadamente 1245 × 610 × 1178 milímetros en posición desplegada y tiene un peso máximo recomendado del conductor de 120 kilogramos. La construcción combina aleación de aluminio y acero para proporcionar una plataforma estable y un chasis sólido. La amplia plataforma ofrece bastante espacio para una posición cómoda durante la conducción prolongada. La clasificación IP54 implica protección contra la entrada limitada de polvo y las salpicaduras de agua, pero el Nanrobot T1 no es resistente al agua. Guarda el patinete eléctrico en un lugar seco y evita la lluvia intensa, los charcos profundos y lavarlo con agua.

Paquete completo para un comienzo sin complicaciones.

En el paquete se incluyen el Nanrobot T1, el cargador, el juego de herramientas, dos llaves y el manual de usuario. El juego de herramientas se puede utilizar para el apriete básico y los ajustes más sencillos. Comprueba siempre los frenos, los neumáticos, la iluminación, los tornillos y el mecanismo de plegado antes del primer trayecto. Usa casco y equipo de protección adecuado, empieza en un modo de conducción tranquilo y sigue la normativa local sobre patinetes eléctricos y vehículos eléctricos.

Elige el Nanrobot T1 por su potencia y comodidad.

El Nanrobot T1 combina un potente motor de 800W, hasta 40 kilómetros de autonomía, frenos de disco dobles, iluminación completa y una suspensión eficaz. Los grandes neumáticos off-road y el manillar ajustable proporcionan una experiencia de conducción cómoda tanto en los trayectos cortos como en los más largos. Para quienes buscan un potente patinete eléctrico con funciones de seguridad prácticas y una construcción estable, el Nanrobot T1 es una elección bien pensada. Pide tu Nanrobot T1 en Wheelyshop y obtén una solución de transporte eléctrica y flexible para el trabajo y el tiempo libre.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.