Patinetes eléctricos iScooter

Elige el patinete eléctrico iScooter adecuado – guía de series y modelos

Los nombres de los modelos iScooter dicen poco del formato: las series i, W, iX, F e Y se solapan en potencia, pero difieren mucho en tamaño de rueda, peso y asiento. La guía repasa las series, interpreta las cifras del fabricante y aclara qué se aplica realmente en España. Si quieres comparar con otras marcas, tienes todos los patinetes eléctricos reunidos en un solo lugar.

Las series – del i9M al W12

Los modelos de acceso i9M (13,1 kg, 500 W, 25 km) e i9 Max (14,7 kg, neumáticos honeycomb, 40 km) son los iScooter más ligeros y los más fáciles de subir por escaleras. La serie W abarca desde el W7, con 350 W y ruedas de 8,5 pulgadas, pasando por el W6 con neumáticos antipinchazos, hasta el W10 con 1 200 W, IPX6 y 60 km de autonomía declarada. La serie iX son los modelos de pie orientados al campo: iX3 e iX4 con 800 W, iX5S con 1 000 W y 65 km, y los de doble motor iX7 Pro (2 × 1 000 W, 80 km) e iX8 (2 × 1 200 W, frenos de disco hidráulicos).

Los modelos con asiento F2, F3 e i12 son vehículos urbanos compactos en los que puedes ir sentado, mientras que el F7 tiene ruedas de 16 pulgadas, suspensión delantera y batería extraíble. En lo más alto están el Y16 con ruedas de 14 pulgadas, asiento y 100 km de autonomía declarada y el W12 de doble motor (2 × 1 500 W, 70 km/h desbloqueado). Todos los modelos con asiento están reunidos en patinetes eléctricos con asiento y los más robustos en patinetes eléctricos todoterreno.

Autonomía y batería del patinete eléctrico iScooter

La autonomía del fabricante va de 25 km en el i9M (42 V 7,5 Ah) a 100 km en el Y16 (48 V 20 Ah) y en el W12 con 52 V 25 Ah, unos 1 300 Wh. Cuenta con que la autonomía real se queda en el 50–70 por ciento del valor declarado: el peso del conductor, la velocidad, el frío, el viento en contra y las cuestas la reducen. La energía de la batería es la mejor referencia: los modelos de unos 480 Wh (iF1, W9 Air, iX3) cubren 25–35 km de conducción mixta, los de 720 Wh (W10, iX4, iX5S, iX7 Pro, i10 Pro) unos 35–60 km y los de 960 Wh o más (Y16, iX8, W12) bastan para las salidas realmente largas. El tiempo de carga es de 4–6 horas en el i9 Max y de hasta 9–10 horas en el Y16. Compara con otros patinetes eléctricos de largo alcance. La presión de los neumáticos, la velocidad y los hábitos de carga influyen mucho: consulta nuestra guía para aumentar la autonomía.

Motor, cuestas y peso

La potencia nominal va de 350 W en el W7 a 1 200 W en modelos como W10, GX3 Pro e Y16, y con doble motor el W12 alcanza 3 000 W en total. La potencia decide cómo afronta el modelo las cuestas: los modelos de acceso están indicados para pendientes de 15–20 grados, mientras que W9, W10, W12, iX4, iX5S, iX7 Pro e iX8 lo están para 25 grados. El peso acompaña a las prestaciones: el i9M pesa 13,1 kg y el W6 15 kg, la gama media del iX3 al iX5S se sitúa en 22–28 kg y los más grandes, Y16, iX8 y W12, en 34,5–37,8 kg. La carga máxima recomendada es de 100 kg en el W7, 120 kg en la mayoría de modelos urbanos y 150 kg en iX4, iX5S, iX7 Pro, iX8, W10 y W12.

Confort en un patinete eléctrico iScooter – neumáticos, suspensión y frenos

La mayoría de los modelos tienen suspensión delantera y trasera, el F7 la tiene delante y solo W6, F2, F3 e i9M carecen de amortiguación. Las ruedas van de 8,5 pulgadas en el W7 a 16 pulgadas en el F7; los neumáticos de aire de 10 pulgadas son el estándar en la gama media, el i9 Max lleva neumáticos honeycomb antipinchazos y el W6 neumáticos resistentes a pinchazos. Los frenos siguen a las prestaciones: los modelos de acceso combinan freno de disco con E-ABS electrónico, las series iX y W tienen doble freno de disco con E-ABS, y el F7 y el iX8 frenos de disco hidráulicos. Varios modelos tienen asiento, muchos intermitentes y la mayoría app para bloquear el vehículo, ver el estado de la batería y cambiar de modo. La resistencia al agua es IP54 o IPX4 en la mayoría, IPX5 en el iF1 e IPX6 en el W10: la lluvia ligera no es problema, la limpieza a presión sí.

Patinete eléctrico iScooter y la normativa en España

Aquí conviene ser claros. En España un patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal (VMP) cuando circula a un máximo de 25 km/h; para usarlo en vía pública necesita certificado de circulación, registro en la DGT con identificador visible y seguro de responsabilidad civil, circula por el carril bici si lo hay y nunca por la acera, y desde el 1 de octubre de 2026 el casco homologado es obligatorio y la edad mínima son 15 años (Real Decreto 518/2026). Casi todos los iScooter se entregan con limitador a 25 km/h, pero un limitador no equivale a un certificado: comprueba en la ficha del producto que la versión cuenta con certificado VMP antes de circular. La velocidad máxima declarada va de 25 km/h (i12) a 70 km/h (W12), y un modelo desbloqueado por encima de 25 km/h, o sin certificado, solo puede usarse en recinto privado o matriculado como ciclomotor. Considera por tanto los modelos más potentes como vehículos de ocio para terreno propio, finca o circuito cerrado, circula siempre con casco y consulta la normativa actualizada en la DGT antes de decidirte. Casco, edad, certificado y por dónde circular: lo resumimos en nuestra guía sobre la normativa del patinete eléctrico en España.

Servicio, garantía y repuestos

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