Guía de compra
Patinete eléctrico VIPCOO – modelos VS6, VS6 Pro y VS9 en Wheelyshop
VIPCOO fabrica patinetes eléctricos robustos con neumáticos de aire de taco, suspensión delantera y trasera e intermitentes de serie. En Wheelyshop encontrarás el VS6 con un motor de 1.000 W y 40–55 km de autonomía declarada, el VS6 Pro con doble motor de 2.400 W en total y 65 km, y el VS9 con 3.600 W, batería de 60 V y 90 km. El peso va de 28 kg en el VS6 a 45,7 kg en el VS9. La marca es para quien busca potencia y neumáticos todoterreno para rodar en recinto privado o circuito: ninguno de los modelos es un VMP en España. En Wheelyshop tienes envío gratis en todos los vehículos eléctricos, 2 años de garantía y repuestos.
En resumen
- Patinetes eléctricos VIPCOO con 40–90 km de autonomía declarada, 1.000–3.600 W de potencia y 28–45,7 kg de peso.
- Todos llevan neumáticos de aire todoterreno de 10–11 pulgadas, suspensión delantera y trasera, intermitentes, luz ambiental y control de crucero; VS6 y VS6 Pro añaden cerradura NFC.
- El VS6 es el más ligero y fácil de manejar, el VS6 Pro ofrece doble motor de 2.400 W en total, y el VS9 tiene la batería más grande, frenos de disco hidráulicos y 150 kg de carga máxima.
- Ningún modelo es VMP en España: todos están construidos para 45–65 km/h, muy por encima del límite de 25 km/h, así que sin matricular como ciclomotor solo pueden usarse en recinto privado o circuito.
- Envío gratis en todos los vehículos eléctricos, 2 años de garantía y repuestos en Wheelyshop.
Elige bien tu patinete eléctrico VIPCOO: guía del VS6, VS6 Pro y VS9
Los modelos comparten la misma receta: neumáticos de aire todoterreno, amortiguadores delante y detrás, tres modos de conducción, control de crucero e iluminación con luz ambiental. La diferencia está en potencia, batería, frenos y peso; aquí la repasamos junto con la normativa en España y cómo mantener tu VIPCOO a punto.
Patinetes eléctricos VIPCOO: en qué se diferencian
El VS6 es el modelo de acceso, con un motor de 1.000 W, batería de 48 V 18,2 Ah (874 Wh), 40–55 km de autonomía declarada y 28 kg. Tiene doble freno de disco con E-ABS, cerradura NFC y manillar ajustable. El VS6 Pro tiene el mismo chasis pero doble motor de 2 x 1.200 W, batería de 52 V 20,8 Ah (1.082 Wh), 65 km de autonomía declarada y 31 kg: tres kilos más a cambio de mucha más potencia. El VS9 es el buque insignia de la serie, con doble motor de 2 x 1.800 W, batería de 60 V 26 Ah (1.560 Wh), 90 km de autonomía declarada, neumáticos de 11 pulgadas, frenos de disco hidráulicos y doble puerto de carga. Pesa 45,7 kg y se recomienda para conductores de entre 155 y 195 cm con hasta 150 kg de carga.
Autonomía y batería: con qué puedes contar
Los 40–55, 50–65 y 90 km del fabricante se miden en condiciones ideales. En la práctica, cuenta con el 60–75 % de la cifra declarada: unos 25–40 km en el VS6, 30–50 km en el VS6 Pro y 54–68 km en el VS9. El frío, un conductor pesado, las cuestas y la velocidad alta restan aún más. La batería va fija en todos; el tiempo de carga es de 8–9 horas en el VS6, 9–10 horas en el VS6 Pro y 6–7 horas en el VS9, que tiene doble puerto de carga y se entrega con dos cargadores. Si necesitas más margen, el VS9 es la elección evidente; compara también con más patinetes eléctricos de largo alcance. Nuestros consejos prácticos para ganar autonomía sirven para cualquier modelo.
Motor, cuestas y peso del patinete eléctrico VIPCOO
La potencia del motor determina cómo se comporta el patinete en subida y con carga. Según el fabricante, el VS6, con un motor, sube pendientes de hasta 20°, y el VS9, con doble motor, de hasta 30°. El doble motor también da mejor agarre en grava y terreno suelto. La velocidad máxima es de 45, 60 y 65 km/h respectivamente, y todos se entregan con limitador a 25 km/h. El peso es el reverso: 28 y 31 kg se pueden meter en un coche o subir por una escalera corta, mientras que los 45,7 kg del VS9 exigen poder llevarlo rodando hasta donde lo guardes. VS6 y VS6 Pro admiten 120 kg de carga y el VS9 150 kg.
Confort: neumáticos, suspensión y frenos
Todos los modelos VIPCOO ruedan sobre neumáticos de aire todoterreno – 10 pulgadas en VS6 y VS6 Pro, 11 pulgadas en el VS9 – que, junto con los amortiguadores delanteros y traseros, suavizan baches y caminos de grava. El VS6 frena con dos frenos de disco y E-ABS, el VS6 Pro con dos frenos de disco, y el VS9 tiene frenos de disco hidráulicos que frenan con más fuerza y regularidad desde velocidades altas. VS6 y VS6 Pro se bloquean con la tarjeta NFC incluida; ninguno de los modelos tiene sillín ni app. La resistencia al agua es IPX4, que aguanta salpicaduras de lluvia pero no la limpieza a presión. Encontrarás más modelos de campo entre nuestros patinetes eléctricos todoterreno. La clasificación IP indica lo estanco que es un modelo: explicamos las cifras en la guía sobre el patinete eléctrico con lluvia.
Normativa en España para el patinete eléctrico VIPCOO
En España, un patinete eléctrico se considera vehículo de movilidad personal (VMP) solo si está construido para un máximo de 25 km/h. Un VMP necesita certificado de circulación y seguro de responsabilidad civil, circula con una sola persona y, desde el 1 de octubre de 2026, con casco obligatorio y 15 años como edad mínima (RD 518/2026). Ningún modelo VIPCOO lo cumple: el VS6 tiene 1.000 W y 45 km/h, el VS6 Pro 2.400 W y 60 km/h y el VS9 3.600 W y 65 km/h. Por eso todos quedan fuera de la categoría de VMP, y sin homologación y matrícula como ciclomotor solo pueden usarse en recinto privado o circuito. El limitador a 25 km/h no cambia la clasificación. Recomendamos casco siempre: mira nuestros cascos. Consulta la normativa oficial de la DGT sobre patinetes. Casco, edad, certificado y por dónde circular: lo resumimos en nuestra guía sobre la normativa del patinete eléctrico en España.
Servicio, garantía y repuestos
Todos los patinetes eléctricos VIPCOO de Wheelyshop se entregan con envío gratis y 2 años de garantía. Lo primero que se desgasta son neumáticos, cámaras y pastillas de freno, así que revisa con regularidad la presión, los frenos y la tornillería. Los repuestos se piden en nuestro portal de repuestos: indica el modelo exacto para que la pieza encaje. Compara también con toda la gama en todos los patinetes eléctricos.
Preguntas frecuentes
¿Es legal el patinete eléctrico VIPCOO en España?
Ningún modelo VIPCOO cumple la definición de vehículo de movilidad personal (VMP), que exige estar construido para un máximo de 25 km/h. VS6, VS6 Pro y VS9 tienen 1.000–3.600 W y están diseñados para 45–65 km/h, así que sin homologación y matrícula como ciclomotor solo pueden usarse en recinto privado o circuito. El limitador a 25 km/h no cambia la clasificación.
¿Qué autonomía tiene el patinete eléctrico VIPCOO?
El fabricante declara 40–55 km para el VS6, 50–65 km para el VS6 Pro y 90 km para el VS9. Cuenta con el 60–75 % en conducción real, según temperatura, carga, velocidad y firme. El VS9 tiene la batería más grande, de 60 V 26 Ah (1.560 Wh), y se carga en 6–7 horas con los dos cargadores incluidos.
¿Qué patinete eléctrico VIPCOO es mejor para rutas largas?
El VS9, con 90 km de autonomía declarada, doble motor de 3.600 W y frenos de disco hidráulicos, está hecho para salidas largas y cargas pesadas de hasta 150 kg. Si prefieres algo más fácil de manejar, el VS6 Pro es un buen compromiso con 65 km de autonomía declarada y 31 kg. El VS6 es el más ligero, con 28 kg, y va bien para trayectos más cortos.
¿Tienen los VIPCOO VS6, VS6 Pro y VS9 sillín, app o cerradura NFC?
Ninguno de los modelos tiene sillín ni app. VS6 y VS6 Pro tienen cerradura NFC con tarjeta incluida, mientras que el VS9 no lleva NFC. Todos tienen intermitentes, control de crucero, bocina eléctrica, luz ambiental, toma USB-C y tres modos de conducción, y VS6 y VS6 Pro añaden manillar regulable en altura.
¿Hay repuestos para el patinete eléctrico VIPCOO?
Sí, las piezas de desgaste y los repuestos se piden en el portal de repuestos de Wheelyshop. Indica el modelo exacto – VS6, VS6 Pro o VS9 – porque el tamaño de los neumáticos, la batería y los frenos son distintos. Además, todos los vehículos eléctricos de Wheelyshop tienen 2 años de garantía.