NAVEE XT5 Max

NAVEE XT5 Max para una conducción potente e inteligente.

El NAVEE XT5 Max es un patinete eléctrico avanzado para quien quiere combinar larga autonomía, alta potencia de motor y tecnología inteligente en un formato robusto. Con 700W de potencia nominal, hasta 2200W de potencia máxima y una batería de 46,8V 19,2Ah, el modelo está construido tanto para trayectos cotidianos más largos como para una conducción más exigente. Los grandes neumáticos off-road de 12 pulgadas, la suspensión delantera y trasera y un sistema de frenos triple aportan estabilidad cuando el firme varía. El NAVEE XT5 Max complementa el rendimiento con funciones como TCS, Apple Find My, app NAVEE, desbloqueo por Bluetooth y una gran pantalla a color de 5 pulgadas.

2200W de potencia máxima con potente tracción trasera.

El NAVEE XT5 Max utiliza un motor de tracción trasera con 700W de potencia nominal y hasta 2200W de potencia máxima. Eso da a este patinete eléctrico una respuesta rápida al acelerar y fuerza extra cuando la carretera sube. Según el fabricante, el modelo acelera de 6 a 25 km/h en aproximadamente 2,8 segundos y supera pendientes de hasta el 32 por ciento, equivalente a unos 18 grados. La velocidad máxima se indica en hasta 50 km/h allí donde ese tipo de conducción esté permitido, al mismo tiempo que el modelo puede limitarse a 25 km/h. El rendimiento real se ve afectado, entre otros factores, por el peso del conductor, el nivel de batería, la temperatura y el firme.

Batería de 46,8V 19,2Ah con hasta 110 km de autonomía.

Para trayectos más largos, el NAVEE XT5 Max tiene una batería integrada de 46,8V 19,2Ah, equivalente a unos 899 Wh. La autonomía máxima indicada es de hasta 110 km a aproximadamente 15 km/h. A unos 20 km/h la autonomía se indica en hasta 85 km y a 25 km/h en alrededor de 73 km en condiciones de prueba. Eso hace del modelo un patinete eléctrico con larga autonomía para quien quiere reducir la necesidad de paradas de carga frecuentes. El BMS 2.0 supervisa el sistema de batería y ayuda a proteger frente a distintas anomalías eléctricas. La autonomía real varía según la velocidad, el terreno, la temperatura, la carga y la presión de los neumáticos.

Carga rápida para menos tiempo de espera.

El NAVEE XT5 Max tiene un tiempo de carga estándar de unas 5–6 horas con el cargador habitual. El modelo admite también NAVEE Flash Charge, lo que puede reducir el tiempo de carga a aproximadamente 2–3 horas cuando se utiliza un cargador rápido compatible de 10A. El cargador rápido se vende por separado. Para quien usa su patinete eléctrico con frecuencia, esto implica mayor flexibilidad y menos tiempo junto al enchufe. Puedes cargar durante la noche con el cargador estándar o elegir una solución más rápida cuando necesitas recuperar más capacidad de batería en menos tiempo.

Neumáticos off-road de 12 pulgadas y avanzada doble suspensión.

Los grandes neumáticos tubeless off-road de 12 pulgadas ayudan al NAVEE XT5 Max a crear un contacto estable con el suelo sobre asfalto, grava y carreteras más irregulares. El mayor diámetro de rueda facilita además rodar sobre las irregularidades menores en comparación con los neumáticos de patinete eléctrico tradicionales, más pequeños. Delante y detrás va montado el sistema de suspensión Dual-Side Arm de NAVEE, desarrollado para absorber los impactos y reducir las vibraciones. La combinación de grandes neumáticos y suspensión hace este patinete eléctrico más cómodo en salidas largas y ofrece un mejor control cuando el firme empeora.

Sistema de frenos triple con frenos de disco y E-ABS.

El NAVEE XT5 Max está equipado con frenos de disco de 130 mm delante y detrás junto con E-ABS electrónico. El sistema de frenos triple ofrece una combinación de frenado mecánico y electrónico que te ayuda a controlar la velocidad de forma más predecible. El sistema resulta especialmente valioso en un patinete eléctrico potente, donde la aceleración y el peso exigen más de los frenos. La recuperación de energía puede además devolver energía a la batería cuando frenas o sueltas el acelerador. La intensidad de la regeneración puede ajustarse desde la app NAVEE.

El TCS da mejor control sobre firmes deslizantes.

Una de las funciones más avanzadas del NAVEE XT5 Max es el TCS, Traction Control System. El sistema está desarrollado para reducir el patinado de rueda en, por ejemplo, carreteras mojadas, firmes sueltos o aceleraciones más fuertes. Eso da a este patinete eléctrico una entrega de potencia más controlada cuando el agarre es limitado. La función se activa desde la app NAVEE y trabaja junto con la transmisión para crear una respuesta más uniforme. Para conductores que usan su patinete eléctrico en condiciones variadas, el TCS es una función práctica que complementa los anchos neumáticos off-road y el avanzado sistema de frenos.

Cuatro modos de conducción y pantalla a color de 5 pulgadas.

El NAVEE XT5 Max ofrece cuatro modos de conducción que facilitan adaptar el patinete eléctrico a la situación. Walk Mode está pensado para velocidad muy baja, Drive Mode da una conducción cotidiana más tranquila, Sport Mode puede personalizarse desde la app y Boost Mode prioriza la aceleración máxima. La gran pantalla LED a color de 5 pulgadas muestra información importante como la velocidad, el nivel de batería y la autonomía restante directamente en el manillar. La combinación de varios modos de conducción y datos claros en tiempo real facilita controlar tanto el rendimiento como el consumo de energía durante el trayecto.

Apple Find My, NavFlyLock y app NAVEE.

El NAVEE XT5 Max es un patinete eléctrico inteligente con varias funciones conectadas. La integración con Apple Find My permite a los usuarios de iPhone localizar el modelo a través de la red Find My de Apple. NavFlyLock utiliza Bluetooth y puede desbloquear automáticamente el patinete eléctrico cuando tu teléfono vinculado se acerca, y bloquearlo cuando te alejas. A través de la app NAVEE puedes además comprobar el estado, ajustar configuraciones, gestionar funciones de conducción y actualizar el sistema. Apple Find My solo está disponible para dispositivos iOS compatibles.

Iluminación, intermitentes e IPX6 para el día a día.

El NAVEE XT5 Max tiene un faro de 9W de activación automática con luz de posición, potente luz trasera e intermitentes integrados delante y detrás. La iluminación ambiental y el elemento luminoso del logotipo NAVEE contribuyen además tanto a la visibilidad como a un aspecto más distintivo. La clasificación IPX6 ofrece una fuerte protección contra las salpicaduras y los chorros de agua, lo que hace este patinete eléctrico mejor preparado para el tiempo cambiante. IPX6 no implica en cambio que el modelo sea totalmente estanco ni apto para la inmersión en agua.

Construcción robusta con hasta 150 kg de carga.

El NAVEE XT5 Max tiene una construcción resistente dimensionada para un peso máximo recomendado del conductor de 150 kg. El peso neto es de aproximadamente 35,6 kg y el modelo se recomienda para conductores de alrededor de 160–200 cm. Desplegado, el patinete eléctrico mide aproximadamente 1360 x 627 x 1400 mm, y el vástago plegable facilita el almacenamiento y el transporte. El modelo tiene además gancho y caballete para un uso práctico en el día a día. La combinación de un chasis grande, neumáticos de 12 pulgadas y doble suspensión ofrece una plataforma estable para quien prioriza la comodidad por encima de un peso ultraligero.

Comprueba las normas antes de circular por vía pública.

El NAVEE XT5 Max tiene mayor potencia de motor y velocidad de construcción que lo que normalmente se aplica a un patinete eléctrico de clasificación estándar en la UE. Limitar la velocidad a 25 km/h no implica automáticamente que el modelo reciba la misma clasificación jurídica que un patinete eléctrico convencional. Las normas sobre matriculación, seguro, permiso y dónde puede utilizarse el vehículo pueden variar entre los distintos países de la UE. Comprueba por tanto siempre la normativa local del país de la UE donde planeas circular y utiliza los modos de mayor rendimiento únicamente allí donde ese tipo de conducción esté permitido.

Elige el NAVEE XT5 Max por autonomía, tecnología y control.

El NAVEE XT5 Max encaja con quien busca un patinete eléctrico premium con larga duración de batería, motor potente y funciones de seguridad avanzadas. Obtienes hasta 2200W de potencia máxima, una batería de 46,8V 19,2Ah con hasta 110 km de autonomía, neumáticos off-road de 12 pulgadas y suspensión tanto delante como detrás. Añade TCS, E-ABS, pantalla a color de 5 pulgadas, Apple Find My, NavFlyLock, app NAVEE, intermitentes e IPX6 y obtienes un patinete eléctrico muy completo para quien valora tanto la tecnología como el rendimiento. Pide el NAVEE XT5 Max en Wheelyshop y afronta el próximo trayecto con más autonomía y un control más inteligente.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.