ENGWE L20 3.0 Boost

Comodidad total con suspensión completa en formato compacto.

La ENGWE L20 3.0 Boost es una bicicleta eléctrica plegable con suspensión total que combina confort, potencia y portabilidad de forma innovadora. Su diseño compacto, su sistema de amortiguación avanzada y su estructura robusta la convierten en una opción ideal tanto para la ciudad como para rutas más exigentes. Perfecta para desplazamientos diarios, escapadas de fin de semana o viajes en autocaravana.

Motor de 250W con 75 Nm de par y totalmente legal en España.

Equipada con un motor de 250W que cumple con la normativa europea (250W / 25 km/h), la L20 3.0 Boost ofrece hasta 75 Nm de par motor. Gracias al sensor de par integrado, la asistencia se adapta de forma proporcional a la intensidad del pedaleo, proporcionando una conducción natural, potente y eficiente dentro del marco legal.

Sensor de par inteligente para una asistencia más natural.

A diferencia de los sensores de cadencia tradicionales, el sensor de par avanzado detecta la fuerza aplicada en cada pedalada y ajusta automáticamente la potencia del motor. Esto mejora la respuesta en pendientes y ofrece una sensación de conducción más fluida e intuitiva.

Hasta 120 km de autonomía con carga ultrarrápida.

La batería de litio de 48V 13,5Ah (648Wh) permite alcanzar hasta 120 km de autonomía en modo asistido, dependiendo del uso y las condiciones. Incluye cargador rápido de 8A que permite una carga completa en aproximadamente 2 horas. La batería es extraíble para facilitar la carga en cualquier lugar.

Bicicleta eléctrica plegable con estructura resistente.

Fabricada con cuadro de aluminio duradero, la L20 3.0 Boost se pliega fácilmente en pocos pasos y ocupa menos de 0,3 m³ una vez plegada. Ideal para guardarla en el coche, en una vivienda pequeña o transportarla en viajes.

Suspensión total para máxima comodidad.

Incorpora suspensión delantera y trasera diseñada para absorber hasta el 90 % de las vibraciones. Sus neumáticos urbanos híbridos de 20 x 3.0 pulgadas con protección antipinchazos de 3 mm garantizan estabilidad y agarre en asfalto, grava o caminos rurales.

Seguridad avanzada con frenos hidráulicos.

Cuenta con frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros con discos de 180 mm y sistema de doble pistón, proporcionando una frenada potente y precisa incluso en descensos pronunciados.

Tecnología moderna y conectividad.

Integra pantalla LED a color de 3,5 pulgadas con información en tiempo real sobre velocidad, batería y modo de asistencia. Compatible con la app oficial de ENGWE para seguimiento de rutas, ajustes y control de mantenimiento. Incluye iluminación LED automática al frenar, claxon eléctrico y portaequipajes trasero.

Preparada para el mercado europeo.

Certificada según la normativa EN15194 y diseñada para cumplir con la legislación española en su configuración de 250W y 25 km/h. Soporta hasta 150 kg y es adecuada para ciclistas entre 155 y 190 cm.

Resumen: autonomía, suspensión total y versatilidad plegable.

La ENGWE L20 3.0 Boost combina 120 km de autonomía, suspensión completa, 75 Nm de par y diseño plegable en una bicicleta eléctrica versátil y cómoda. Una solución ideal para quienes buscan movilidad eléctrica potente, legal y preparada para el uso diario en España.

Repuestos disponibles bajo pedido.

Si necesitas una pieza de repuesto que no aparece en nuestro catálogo, puedes contactarnos para solicitar un pedido especial con presupuesto personalizado. Nuestro equipo de atención al cliente está preparado para ayudarte y garantizar que tu bicicleta eléctrica funcione siempre en óptimas condiciones.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.