Unidad de control INOKIM QK4

Esta unidad de control original está diseñada específicamente para el INOKIM Quick 4 y es un componente crucial para el correcto funcionamiento, la seguridad y el rendimiento óptimo del patinete eléctrico. La unidad de control actúa como el cerebro del sistema y se encarga de la comunicación entre la batería, el motor, el acelerador y otros componentes electrónicos. Con una pieza original, se garantiza una compatibilidad total y un funcionamiento fiable sin riesgo de códigos de error, pérdida de potencia ni una sensación de conducción irregular.

El controlador es de tipo FOC, lo que proporciona una aceleración más suave, un mejor control y un funcionamiento más eficiente del motor en comparación con soluciones más sencillas. La robusta carcasa de aluminio contribuye a una disipación eficaz del calor y a una larga vida útil, incluso en el uso diario. Todos los cables y conectores están preensamblados según las especificaciones originales de INOKIM, lo que facilita la instalación al reemplazar un controlador defectuoso o dañado.

Esta es la opción ideal para quienes desean restaurar su INOKIM Quick 4 a su estado original y conservar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción que el fabricante concibió. Este producto solo es compatible con el INOKIM Quick 4 y no debe utilizarse en otros modelos.

Especificación
Tipo: Controlador
Material: Aluminio
Color: Plata
Contenido del paquete: 1x controlador

Modelos aplicables
INOKIM QK4

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.