Cubierta de goma para el puerto de carga Ninebot ES

Cubierta de goma para el puerto de carga Ninebot ES es una pieza de repuesto práctica y necesaria para quienes desean proteger el conector de carga de su NinebotPatinete eléctrico contra el desgaste diario. El puerto de carga es una de las partes más expuestas de un patinete eléctrico y, sin la protección adecuada, corre el riesgo de estar expuesto a la humedad, el polvo y la suciedad, lo que puede causar problemas de carga o fallos eléctricos con el tiempo.

Esta cubierta para el puerto de carga está hecha de silicona resistente que proporciona un ajuste firme y flexible directamente sobre el puerto. El material está diseñado para resistir la lluvia, las salpicaduras y la suciedad de la carretera, lo que la hace ideal para el uso diario en condiciones climáticas nórdicas. La cubierta se ajusta firmemente y no se suelta durante la conducción, además de ser fácil de quitar durante la carga.

Al usar un protector de goma para el puerto de carga correctamente instalado, prolonga la vida útil de su patinete eléctrico y reduce el riesgo de reparaciones costosas. Es una inversión asequible e inteligente para quienes desean mantener la funcionalidad completa, una carga segura y un vehículo en buen estado. Solicite su protector de puerto de carga hoy mismo y proteja su... Ninebot-Patinete en la dirección correcta.

Especificación
Tipo: Cubierta de goma
Material: caucho de silicona
Color: Negro
Instalación: Instalación enchufable directamente en la toma de carga.
Función: Protege el puerto de carga contra el polvo, la suciedad y el agua.
Tamaño: 50x30x13mm
Peso: 7g
El paquete incluye: 1x cubierta de goma para el puerto de carga

Modelos aplicables
Ninebot ES1
Ninebot ES2
Ninebot ES3
Ninebot ES4

Condiciones de envío

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Plazos de entrega

Todos los productos: El plazo de entrega estimado es de 5 a 10 días laborables.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.