Portabotellas de fibra de carbono

Este portabidón de fibra de carbono está diseñado para ciclistas que exigen el máximo rendimiento con el mínimo peso. Con una construcción ultraligera de solo unos 12,5 gramos, apenas afecta al peso total de la bicicleta, lo que la hace perfecta para ciclismo de carretera, MTB y gravel, donde cada gramo cuenta. El diseño integrado íntegramente en fibra de carbono proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia, flexibilidad y durabilidad.

El material ofrece resistencia a altas temperaturas de hasta 105 ℃, lo que significa que el soporte puede soportar recorridos intensivos en climas cálidos sin deformarse ni perder su estabilidad. La forma ergonómica y aerodinámica mantiene la botella en su lugar de forma segura incluso en condiciones difíciles y terrenos irregulares, mientras que al mismo tiempo facilita quitar y volver a colocar la botella rápidamente mientras viaja.

El portabotellas se adapta a la mayoría de botellas estándar con un diámetro de alrededor de 70-76 mm y se monta fácilmente en el cuadro de la bicicleta con los tornillos de aleación de aluminio suministrados. El elegante acabado UD está disponible en versiones mate y brillante, lo que hace que combine perfectamente con los cuadros de bicicletas modernos de fibra de carbono.

Actualice su bicicleta con un portabidón de fibra de carbono premium y haga su pedido hoy en Wheelyshop para una entrega rápida y una experiencia ciclista más ligera y profesional.

Especificación
Tipo: Portabotellas
Material: fibra de carbono y aleación de aluminio.
Color: Negro
Acabado: UD mate o UD brillante
Peso: 12,5 gramos
Peso del tornillo: 2 g
Diámetro de la botella: 70–76 mm
Altura: aprox. 140mm
Ancho: aprox. 75 milímetros
Resistencia a la temperatura: hasta 105 ℃
El paquete incluye: 1 portabotellas

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.