NAVEE NT5 Max

Patinete eléctrico potente para una conducción variada.

El NAVEE NT5 Max es un potente patinete eléctrico para quienes quieren combinar una larga autonomía, una alta comodidad y un rendimiento estable. La potencia nominal del motor de 700W proporciona un impulso uniforme, mientras que la potencia máxima de 1600W te ayuda en las cuestas más pronunciadas y en los tramos más exigentes. Con doble amortiguación, amplios neumáticos todo terreno y un sistema de frenos bien pensado, el modelo se adapta tanto al commuting diario como a los recorridos más largos. El NAVEE NT5 Max tiene además una velocidad máxima de 25 km/h y varios modos de conducción, lo que facilita adaptar la marcha al tráfico, el terreno y el consumo de energía deseado.

Larga autonomía para menos paradas de carga.

El NAVEE NT5 Max está desarrollado para conductores que quieren viajar más lejos con una sola carga. La batería de 48V y 11,7Ah tiene una capacidad nominal de 561,6 Wh. En condiciones de prueba optimizadas, este patinete eléctrico alcanza hasta 85 km a 15 km/h. La autonomía indicada es de hasta 75 km a 20 km/h y de hasta 53 km a 25 km/h. La distancia de conducción real se ve afectada, entre otras cosas, por el peso del conductor, la temperatura, la velocidad, las cuestas y la presión de los neumáticos. El sistema NavUltrange de NAVEE combina la gestión de la batería, la recuperación de energía, una accionamiento eficiente del motor y neumáticos optimizados para aprovechar la carga de forma inteligente. El tiempo de carga es de aproximadamente cinco a seis horas.

Potente motor que supera las cuestas pronunciadas.

El NAVEE NT5 Max entrega hasta 1600W de potencia máxima del motor e impulsa la rueda trasera. Esto proporciona una transferencia de potencia clara cuando arrancas, aceleras o subes cuestas. El modelo está construido para pendientes de hasta el 28 por ciento, lo que equivale a aproximadamente 16 grados. Esto convierte a este patinete eléctrico en una opción práctica en zonas donde la carretera varía entre tramos llanos y subidas más largas. Los tres modos de conducción te ayudan a elegir entre una marcha más tranquila y energéticamente eficiente o una experiencia de conducción más receptiva. El control de crucero puede al mismo tiempo proporcionar una conducción más uniforme en tramos más largos y abiertos.

Doble amortiguación para mayor comodidad.

El NAVEE NT5 Max tiene una amortiguación telescópica doble delantera y un brazo amortiguador trasero con muelle. El sistema ofrece 40 mm de recorrido de suspensión y ayuda a suavizar las vibraciones del asfalto irregular, los adoquines y los caminos de grava más sencillos. Para quienes usan un patinete eléctrico con frecuencia, una mejor amortiguación puede marcar una gran diferencia, especialmente en los recorridos más largos. La carga en brazos y piernas se reduce cuando las ruedas pueden seguir mejor el terreno. El sistema NavXride está desarrollado para contribuir a una sensación más estable durante la marcha. Junto con el robusto chasis, crea una experiencia de conducción segura y controlada en terrenos variados.

Neumáticos anchos para ciudad y campo.

El NAVEE NT5 Max rueda sobre neumáticos sin cámara de 10,5 pulgadas con una anchura de 80 mm. La amplia superficie de contacto proporciona un agarre estable y ayuda a este patinete eléctrico a manejar tanto las carreteras asfaltadas como los senderos forestales, los adoquines y el terreno más ligero. Los neumáticos de aire también absorben las pequeñas irregularidades antes de que los amortiguadores se encarguen de los movimientos más grandes. El resultado es una conducción más suave y adaptable. La construcción sin cámara reduce el riesgo de ciertos tipos de pinchazos que pueden producirse cuando una cámara interior queda atrapada. Una presión correcta de los neumáticos es al mismo tiempo importante para conservar la autonomía, la respuesta de la dirección y la capacidad de frenado.

Frenado controlado con tres sistemas de frenos.

El NAVEE NT5 Max está equipado con frenos de disco de 140 mm tanto en la rueda delantera como en la trasera, así como un sistema electrónico E-ABS. La combinación proporciona una fuerza de frenado equilibrada y te ayuda a mantener el control tanto en las frenadas suaves como en las más repentinas. Los frenos de disco mecánicos ofrecen una respuesta clara, mientras que el E-ABS reduce el riesgo de que la rueda se bloquee en una frenada fuerte. Este patinete eléctrico también tiene TCS, un sistema antipatinaje que puede contribuir a una aceleración más estable cuando el terreno ofrece menos agarre. El estado y la regulación de los frenos deben revisarse periódicamente para mantener un funcionamiento uniforme y predecible.

Iluminación clara y intermitentes integrados.

El NAVEE NT5 Max tiene un faro automático de 6W que detecta la luz del entorno y puede encenderse cuando oscurece. La iluminación alcanza hasta unos 25 metros y facilita detectar las irregularidades que hay delante. En la parte trasera hay una luz de freno de 1,2W, mientras que los intermitentes de 1,6W están integrados en el manillar. Esto proporciona una mejor visibilidad desde varios ángulos y facilita indicar a otros usuarios de la vía hacia dónde te diriges. La gran pantalla LED de cinco pulgadas muestra información de conducción importante de forma fácilmente comprensible. El NAVEE NT5 Max también tiene la clase de protección IPX6, lo que ofrece protección contra salpicaduras de agua fuertes y condiciones de conducción húmedas.

Control inteligente con la app de NAVEE.

El NAVEE NT5 Max puede conectarse a la app de NAVEE a través de Bluetooth. Allí puedes gestionar varias funciones y obtener una visión más clara de tu patinete eléctrico. Auto Unlock puede desbloquear el vehículo automáticamente cuando te acercas con el teléfono, lo que hace que el arranque sea más ágil. El modelo también es compatible con la tecnología FlyLock y la función Find My de Apple para dispositivos iOS compatibles. Estas soluciones pueden facilitar la gestión y ayudarte a tener un mejor control de la posición del vehículo. La app también funciona como asistente de conducción digital donde los ajustes disponibles y los datos de conducción se reúnen en un solo lugar.

Construcción robusta con alta capacidad de carga.

El NAVEE NT5 Max tiene un peso máximo recomendado del conductor de 150 kg y está probado para una carga estática de 1000 kg. Según el fabricante, la construcción ha pasado por 200 000 ciclos de laboratorio para comprobar su durabilidad. Este patinete eléctrico pesa 33,5 kg y tiene un chasis estable que prioriza la comodidad y la capacidad sobre el bajo peso. El manillar puede plegarse para facilitar el almacenamiento y el transporte. Las dimensiones son 1250 x 625 x 1355 mm cuando está desplegado y 1250 x 625 x 645 mm cuando está plegado. El gancho integrado además ofrece un lugar práctico para una bolsa más ligera durante el trayecto.

Elige el NAVEE NT5 Max para recorridos más largos y cómodos.

El NAVEE NT5 Max combina un potente motor, hasta 85 km de autonomía y una amortiguación avanzada en un formato robusto. Los anchos neumáticos de aire, los dobles frenos de disco y la inteligente iluminación hacen que el modelo esté bien adaptado a las condiciones de conducción variadas. Al mismo tiempo, la app de NAVEE, los intermitentes y la gran pantalla crean un conjunto moderno y fácil de usar. En el paquete se incluyen el NAVEE NT5 Max, el cargador, el manual de usuario y el kit de herramientas. Pide tu patinete eléctrico NAVEE NT5 Max en Wheelyshop y consigue un potente compañero para el commuting, el tiempo libre y los recorridos de descubrimiento más largos.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.