Mecanismo de plegado del vástago INOKIM OX/OXO

El mecanismo de plegado del vástago INOKIM OX/OXO es un repuesto de alta precisión diseñado para garantizar la estabilidad y el correcto funcionamiento del sistema de dirección y plegado de tu patinete eléctrico.

Actúa como pieza central entre el manillar y el sistema de plegado, asegurando que el vástago se mantenga firme, alineado y seguro durante la conducción.

Fabricado en aleación de aluminio de alta calidad, combina ligereza con gran resistencia, soportando vibraciones, cargas y uso diario. Su diseño preciso reduce holguras y movimientos no deseados, mejorando tanto la seguridad como el confort.

El sistema de plegado permite un uso práctico sin comprometer la estabilidad, facilitando el transporte y almacenamiento del patinete.

Una opción ideal para sustituir una pieza desgastada o restaurar el rendimiento original de tu INOKIM OX u OXO. Pídelo hoy mismo en Wheelyshop.

Especificaciones.

Tipo: Mecanismo de plegado del vástago
Material: Aleación de aluminio
Color: Plata y negro
Longitud total: 158 mm
Longitud del eje: 145 mm
Diámetro de la cabeza: 60 mm
Ancho de montaje: 31 mm
Distancia de fijación: 27 mm
Incluye: 1x mecanismo de plegado

Modelos compatibles.

INOKIM OX
INOKIM OXO

Condiciones de envío

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Plazos de entrega

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Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.