Maneta de freno Xiaomi 5 / 5 Pro / 5 Max

Descubre la maneta de freno con timbre integrado para patinete eléctrico Xiaomi 5 / 5 Pro / 5 Max, una solución práctica 2 en 1 que mejora tanto la seguridad como la comodidad en cada trayecto.

Este accesorio combina una palanca de freno precisa con un timbre integrado, permitiéndote frenar y avisar a otros usuarios sin soltar el manillar. Ideal para la conducción urbana, donde la rapidez de reacción es clave.

Fabricada en aleación de aluminio resistente con componentes duraderos, garantiza una larga vida útil y un rendimiento fiable en el uso diario. Su diseño ergonómico proporciona un agarre cómodo y una respuesta rápida al frenar, mejorando el control del patinete en todo momento.

Gracias a su ajuste preciso para Xiaomi 5, 5 Pro y 5 Max, y a su cable con conector preinstalado, la instalación es rápida y sencilla, sin necesidad de modificaciones. Una opción perfecta para sustituir una maneta desgastada o mejorar la funcionalidad de tu patinete.

Especificaciones.

Tipo: Maneta de freno con timbre integrado
Material: Componentes metálicos y plástico resistente
Color: Negro
Longitud de la maneta: 146,5 mm
Altura total: 124 mm
Diámetro interior del manillar: 23,5 mm
Longitud del cable: 244 mm
Conexión: Conector de 3 pines
Peso: 121 g
Contenido del paquete: 1 maneta de freno con cable y conector

Modelos compatibles.

Xiaomi 5
Xiaomi 5 Pro
Xiaomi 5 Max

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.