Luz trasera KuKirin Maestro G2

Luz trasera KuKirin La G2 Master es una luz trasera LED original diseñada para brindar máxima visibilidad y seguridad al conducir su patinete eléctrico, especialmente en la oscuridad o con poca luz. Esta luz trasera está fabricada en plástico ABS resistente con una potente fuente de luz LED roja que le permite ser visible para otros usuarios de la vía y le da un aspecto moderno. KuKirin Maestro G2.

Con una longitud de cable de 63 cm, ofrece una fácil instalación y un ajuste perfecto para KuKirin G2 Master y modelos compatibles. Está diseñado específicamente para encajar en el zócalo original del scooter, lo que permite reemplazar una luz trasera rota o desgastada de forma rápida y sencilla.

Este es un componente importante para la seguridad de tu patinete eléctrico: una luz trasera que funcione es esencial para tu seguridad en el tráfico. Tanto si necesitas una pieza de repuesto como si quieres actualizar tu luz actual, es imprescindible. Pide tu luz trasera original hoy mismo y conduce con seguridad tanto de día como de noche con una iluminación trasera mejorada.

Especificación
Tipo: Luz trasera
Material: plástico ABS
Fuente de luz: LED
Color: Rojo
Longitud del cable: 63 cm
Embalaje: 1x luz trasera

Modelos aplicables
KuKirin Maestro G2

Condiciones de envío

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Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.