Leaperkim Patton-S 50S

Potencia y control en uno – descubre Leaperkim Patton-S 50S.

Leaperkim Patton-S 50S no es solo un monociclo eléctrico, sino una máquina de alto rendimiento diseñada para riders experimentados que exigen velocidad, potencia y control en cada curva. Con una velocidad máxima de 80 km/h, una batería de 2220Wh y suspensión totalmente ajustable, Patton-S ofrece una experiencia de conducción potente y refinada. Tanto en ciudad como en rutas off-road, es el monociclo que te lleva más rápido, con mayor estabilidad y seguridad.

Potencia extrema del motor y aceleración contundente.

En el corazón de Leaperkim Patton-S 50S se encuentra un motor de 3000W que alcanza hasta 7000W en potencia pico, capaz de superar pendientes de hasta 45° manteniendo velocidad y equilibrio. El sistema de control inteligente de doble capa garantiza precisión en cada movimiento y estabilidad incluso bajo altas cargas. Patton-S proporciona una respuesta inmediata y una entrega de potencia que pocos monociclos eléctricos pueden igualar.

Autonomía prolongada para máxima libertad.

Con batería Samsung 50S de 126V y 2220Wh, Patton-S está diseñada para largas distancias. Ofrece hasta 100 km de autonomía, dependiendo del peso, el terreno y el estilo de conducción. Sus puertos de carga dobles permiten reducir el tiempo de carga utilizando el equipo adecuado, alcanzando hasta el 80 % en aproximadamente 4,5 horas. Ideal para rutas largas o desplazamientos diarios sin preocupaciones por la batería.

Suspensión avanzada para todo tipo de terrenos.

Leaperkim ha equipado Patton-S con suspensión hidráulica central Fastace con 80 mm de recorrido y ajuste completo. Dispone de 12 niveles de precarga y 18 clics de ajuste de rebote, permitiendo configurar el comportamiento del monociclo según el terreno. Desde asfalto urbano hasta grava o senderos técnicos, ofrece control preciso y absorción eficiente. Además, permite elegir entre neumático off-road o street según tu estilo de conducción.

Construcción robusta para un rendimiento duradero.

Fabricada en aleación de magnesio ligera y resistente, Patton-S mantiene un peso aproximado de 36,5 kg sin comprometer la durabilidad. El compartimento de batería integrado mejora la estabilidad estructural y reduce vibraciones. Con certificación IP54, está preparada para lluvia ligera y suciedad, y su chasis sólido soporta uso intensivo tanto urbano como off-road.

Control total en cada detalle.

La pantalla superior ofrece información en tiempo real sobre velocidad, nivel de batería, voltaje y modo de conducción. Los pedales de magnesio proporcionan excelente agarre incluso en condiciones húmedas. El trolley telescópico integrado facilita el transporte en espacios cerrados, y la pata de apoyo trasera permite estacionarla con comodidad.

Tecnología de seguridad avanzada de serie.

El sistema de iluminación incorpora doble foco de 20W con hasta 2500 lúmenes para máxima visibilidad. Incluye luz trasera, luz de freno e intermitentes integrados para mayor seguridad en tráfico urbano. El sistema SmartBMS protege la batería frente a sobrecalentamiento, sobrecarga y cortocircuitos, garantizando estabilidad y seguridad en cada trayecto.

Diseñada para riders experimentados.

Leaperkim Patton-S 50S no es un modelo para principiantes. Está pensada para usuarios con experiencia en EUC que buscan elevar su nivel de conducción. Su combinación de potencia, autonomía y suspensión avanzada la convierte en una opción ideal para largas distancias, rutas técnicas o desplazamientos rápidos con alto rendimiento.

Resumen – por qué elegir Patton-S 50S.

Leaperkim Patton-S 50S destaca por su potencia de 3000W, batería de 2220Wh, autonomía de hasta 100 km, suspensión ajustable y construcción robusta. Es un monociclo eléctrico diseñado para quienes buscan el máximo control y rendimiento tanto en ciudad como en terrenos exigentes.

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modos de repuesto.

Si necesitas modos de repuesto que no encuentras en nuestro catálogo, puedes ponerte en contacto con nosotros. Ofrecemos pedidos especiales y presupuesto personalizado para la pieza específica que necesites. Nuestro equipo de atención al cliente está preparado para ayudarte y garantizar que tu monociclo eléctrico funcione siempre en condiciones óptimas.

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1 año de garantía en todos los vehículos eléctricos. La garantía cubre defectos de fabricación y de materiales del vehículo y sus componentes – batería, motor, controladora, pantalla y cargador incluido – sin plazos más cortos para componentes individuales. En una solicitud de garantía aceptada enviamos repuestos, organizamos la reparación o sustituimos el producto, y pagamos repuestos, mano de obra y envío. Lee las condiciones completas de la garantía.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.