Guardabarros trasero Dualtron Victor

Este guardabarros trasero es una pieza de repuesto de alta calidad para la gama Dualtron Victor y está diseñado para proporcionar una protección eficaz de la rueda trasera en la conducción diaria. El guardabarros está diseñado para reducir las salpicaduras de agua, tierra y grava, lo que ayuda a mantener limpios tanto el scooter como el conductor, especialmente cuando se conduce bajo la lluvia o en carreteras mojadas.

El producto está fabricado con un ajuste exacto para los modelos Dualtron Victor y se monta fácilmente en la rueda trasera sin necesidad de modificaciones. La construcción robusta proporciona una larga durabilidad y resiste vibraciones, golpes y el desgaste diario. El elegante acabado en negro combina con el diseño original del scooter y le da un aspecto elegante y de fábrica.

Al sustituir un guardabarros agrietado o desgastado, no sólo mejorarás el aspecto de tu scooter eléctrico, sino también el confort de conducción y la protección de componentes importantes. Esta es una pieza de repuesto ideal para usted que desea mantener su Dualtron en óptimas condiciones y garantizar una experiencia de conducción más cómoda.

Pida hoy su guardabarros trasero en Wheelyshop y actualice su Dualtron Victor con una pieza OEM duradera y confiable.

Especificación
Tipo: Guardabarros
Material: plástico
Color: Negro
Ubicación: rueda trasera
Función: Protege contra el agua, la suciedad y las salpicaduras.
El paquete incluye: 1 guardabarros trasero

Modelos aplicables
DUALTRON Víctor Lujo Plus
TRONO DOBLE Víctor
DUALTRON Víctor Lujo

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.