Guardabarros delantero Ninebot Máximo G3

Restablecer su Ninebot Deja tu Max G3 como nuevo con este guardabarros delantero de plástico negro 100 % original. Es exactamente la misma pieza que la de un Max G3 nuevo de fábrica: encaja a la perfección, sin holguras ni modificaciones. Su diseño largo y ancho evita eficazmente que el agua, el barro, la grava y las piedras pequeñas salpiquen sobre ti, la pantalla y la horquilla delantera al conducir bajo la lluvia o en carreteras mojadas.

La pantalla se instala rapidísimo gracias al cierre de clic integrado en la parte superior y dos tornillos originales en la inferior. Está lista en menos de dos minutos. Fabricada en plástico ABS duradero y resistente a los rayos UV, no se agrieta con los impactos ni se decolora con el sol. Es el repuesto perfecto si tu antigua pantalla frontal se ha agrietado tras un choque, se ha roto por piedras o simplemente se ha vuelto antiestética por los arañazos.

Dale a tu Max G3 un aspecto renovado y como nuevo, a la vez que proteges la rueda delantera y a ti mismo de la suciedad. Compra hoy mismo tu guardabarros delantero original y conduce limpio y ordenado, haga el tiempo que haga.

Especificación
Tipo: Guardabarros
Material: plástico ABS duradero
Color: Negro
Montaje: Soporte de clic en la parte superior + 2 orificios para tornillos en la parte inferior
El paquete incluye: 1 guardabarros delantero

Modelos aplicables
Ninebot Máximo G3

Condiciones de envío

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Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Dispones de un derecho de desistimiento de 14 días desde la recepción del producto. Además, siempre cuentas con 1 año de garantía.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.