Eje del balancín KuKirin G2 Máx.

Este eje de balancín original es una pieza de repuesto OEM diseñada específicamente para KuKirin Patinete eléctrico G2 Max. El eje es un componente crucial del sistema de suspensión y brazo de enlace del patinete, garantizando un funcionamiento suave y estable de las modos móviles delanteras y traseras.

Fabricado en aleación de aluminio duradera y de alta precisión, este eje está diseñado para soportar el uso diario, las vibraciones y las duras condiciones de conducción. Con una longitud aproximada de 148 mm y extremos roscados para un fácil montaje, obtiene un componente robusto y fácil de instalar. La superficie está tratada para resistir el desgaste y la corrosión, lo que garantiza una larga vida útil y un rendimiento fiable.

Este juego incluye un eje, lo que lo convierte en el repuesto perfecto cuando la pieza original se desgasta o se daña. Con una pieza original, mantiene la seguridad, la estabilidad y la comodidad de conducción de su scooter. Pida su... KuKirin Eje de balancín G2 Max hoy y mantén tu scooter en óptimas condiciones.

Especificación
Tipo: Eje de balancín
Material: aleación de aluminio
Color: Plata/gris
El paquete incluye: 1 juego de eje de balancín

Modelos aplicables
KuKirin G2 Máx.

Condiciones de envío

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Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

En caso de entrega a domicilio, es responsabilidad del cliente estar disponible en la dirección facilitada durante el horario acordado. La empresa de transporte contactará previamente para coordinar la entrega.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.