DYU SP1

Bicicleta eléctrica plegable para una movilidad urbana flexible.

La DYU SP1 es una bicicleta eléctrica plegable para quienes quieren combinar un transporte ágil con un formato compacto y ligero. Pesa solo 14 kg y se puede plegar en pocos segundos, lo que facilita llevarla en tren, guardarla en la oficina o colocarla en el maletero del coche. La solución de batería extraíble ofrece además una flexibilidad poco habitual en el día a día. Usa la asistencia del motor cuando quieras llegar sin sudar o extrae la batería y sigue pedaleando como en una bicicleta normal. La DYU SP1 se adapta igual de bien al commuting diario que a los viajes donde hay que combinar varios medios de transporte.

Batería extraíble con función de powerbank.

Esta bicicleta eléctrica plegable funciona con una batería extraíble LG de 24V y 5Ah, equivalente a 120Wh. La batería se extrae fácilmente y puede cargarse por separado en casa o en el trabajo. Así no necesitas llevar toda la bicicleta hasta un enchufe. Una carga completa tarda entre tres y cuatro horas y proporciona una autonomía de hasta 30 kilómetros, según el terreno, la temperatura, la carga y el nivel de asistencia. La batería también tiene un puerto USB-A que puede usarse para cargar el teléfono móvil o un GPS. Esto hace que la DYU SP1 sea una práctica bicicleta eléctrica también durante los días más largos fuera de casa.

Asistencia natural con sensor de par motor.

La DYU SP1 es una bicicleta eléctrica plegable que adapta la ayuda del motor a la fuerza con la que pedaleas. El sensor de par integrado detecta la presión del pedal y regula la asistencia de forma continua. El resultado es una sensación de conducción suave y natural sin tirones bruscos. El motor trasero sin escobillas entrega 250W y un par de 35Nm, lo que proporciona apoyo en los arranques, el viento en contra y las pendientes de hasta 15 grados en condiciones adecuadas. La asistencia del motor funciona hasta 25 km/h. Cuando quieres hacer ejercicio o ahorrar batería, puedes pedalear más y usar los cambios para encontrar un ritmo cómodo.

Se pliega rápidamente para el tren, el coche y la oficina.

Una bicicleta eléctrica plegable debe ser fácil de manejar también cuando no estás pedaleando. La DYU SP1 se puede plegar en aproximadamente tres segundos y tiene puntos de bloqueo magnéticos que mantienen las ruedas juntas. En el modo semiplegado, la bicicleta puede rodarse sobre las ruedas mientras la diriges con el manillar. Es práctico en estaciones, ascensores y entradas estrechas donde prefieres no cargar con todo el peso. Cuando también se pliega el manillar, el formato es de aproximadamente 80 por 72 centímetros. La bicicleta puede colocarse entonces bajo un escritorio, en un trastero o en el maletero de muchos coches.

Cuadro ligero de aluminio moldeado.

El cuadro de esta bicicleta eléctrica plegable está fabricado en aluminio 6061 y formado en una sola pieza. La construcción reduce la necesidad de soldaduras tradicionales y contribuye a una sensación estable sin peso innecesario. Con un peso neto de 14 kg, la DYU SP1 es considerablemente más fácil de manejar que muchas bicicletas eléctricas más grandes. La carga máxima recomendada es de 120 kg. Las ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de 1,75 pulgadas de ancho proporcionan al mismo tiempo una sensación de ciclismo más tradicional que las ruedas muy pequeñas de las bicicletas plegables. La combinación de bajo peso y tamaño de rueda estable se adapta especialmente bien a las calles de la ciudad, los carriles bici y la movilidad mixta.

Siete cambios para terrenos variados.

La DYU SP1 está equipada con una transmisión Shimano de siete velocidades, palancas de cambio SL-M3157R y desviador trasero RD-TY500. Esto le da a esta bicicleta eléctrica plegable un rango de marchas útil tanto para carriles bici llanos como para pendientes más exigentes. Puedes elegir una marcha más ligera al arrancar o subir cuestas y una más pesada cuando el ritmo aumenta. Los cambios también son útiles cuando se extrae la batería, ya que la bicicleta puede usarse entonces como una bicicleta mecánica normal. Combina así la flexibilidad de una bicicleta plegable tradicional con la comodidad de la asistencia eléctrica al motor.

Frenos de disco e iluminación para un mejor control.

Delante y detrás hay frenos de disco de 160 mm que proporcionan a la DYU SP1 una frenada estable y predecible. Para una bicicleta eléctrica plegable que se usa en el tráfico urbano, los frenos en ambas ruedas son una parte importante del control, especialmente en paradas frecuentes y condiciones meteorológicas cambiantes. La bicicleta también tiene iluminación OSRAM delantera y trasera que se carga mediante USB-C. El faro delantero tiene una batería de 1800mAh y el trasero de 200mAh, con posibilidad de elegir luz fija o intermitente en la parte trasera. La clasificación IP54 ofrece protección contra el polvo y las salpicaduras de agua en el uso normal, pero la bicicleta no debe sumergirse en agua ni limpiarse con alta presión.

Ajustable para diferentes ciclistas.

El manillar ajustable permite que esta bicicleta eléctrica plegable se adapte a conductores con una altura recomendada de aproximadamente 140 a 195 centímetros. La potencia del manillar puede ajustarse sin herramientas y angularse en un rango de aproximadamente 30 grados. El sillín ergonómico también puede ajustarse para crear una posición de conducción cómoda. El sillín tiene 145 mm de anchura y está acolchado con espuma memory foam, lo que proporciona apoyo tanto en los recados cortos como en los recorridos de commuting más largos. En posición desplegada, la DYU SP1 mide aproximadamente 1480 x 630 x 980–1140 mm. Esto da una posición sentada normal y de fácil control a pesar del formato compacto.

Completamente equipada para el próximo viaje.

La DYU SP1 se entrega con las piezas que necesitas para empezar con tu nueva bicicleta eléctrica plegable. El paquete incluye la batería powerbank extraíble de 24V y 5Ah, un cargador de 24V y 1,5A, cable USB, faro delantero, luz trasera y pedales plegables. También recibes el manual de usuario, la tapa de bornas, la llave Allen, la llave de tuercas y el destornillador de estrella. Los pedales plegables ayudan a mantener la anchura reducida durante el almacenamiento. El sencillo entorno de conducción de la bicicleta no tiene una pantalla grande, lo que da un manillar despejado con menos componentes que ocupen espacio cuando la bicicleta está plegada.

Elige una bicicleta eléctrica plegable más inteligente.

La DYU SP1 combina bajo peso, motor de 250W, batería extraíble y un formato muy compacto. Está construida para los commuters que quieren pedalear hasta la estación, llevar la bicicleta en el transporte público y continuar el viaje sin depender del coche. Con hasta 30 kilómetros de autonomía, siete cambios Shimano y frenos de disco dobles, obtienes una bicicleta eléctrica plegable que funciona tanto con asistencia del motor como sin ella. Pide la DYU SP1 en Wheelyshop y haz los viajes cotidianos más fáciles de planificar, transportar y combinar.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.