Unidad de control Ninebot Máximo G3

Unidad de control Ninebot El Max G3 es una unidad de control principal OEM original que está diseñada específicamente para proporcionar un rendimiento óptimo y un funcionamiento estable para su Ninebot Patinete eléctrico Max G3. Esta potente unidad de control actúa como el cerebro del patinete y gestiona todas las funciones importantes, desde la aceleración y el frenado hasta la gestión de la batería y la comunicación con la pantalla.

Gracias a su diseño avanzado con componentes de precisión, se garantiza una transmisión rápida de la señal y una regulación de potencia fluida, lo que proporciona una experiencia de conducción fluida y segura. El controlador está protegido por una robusta carcasa de aluminio que lo protege eficazmente contra golpes, polvo y calor, asegurando una larga vida útil incluso con un uso intensivo.

Esta pieza original es fácil de instalar y está diseñada para un ajuste perfecto sin necesidad de modificaciones. Si su scooter muestra códigos de error, pérdida de potencia o un funcionamiento errático, la unidad de control... Ninebot Max G3 el repuesto necesario para restaurar la funcionalidad completa.

Haga su pedido hoy mismo en Wheelyshop y recupere el máximo rendimiento de su scooter con una calidad original en la que puede confiar.

Especificación
Tipo: Módulo de control principal
Material: Carcasa de aluminio
Color: Plata (carcasa)/Negro (superficie de contacto)
El paquete incluye: 1x controlador

Modelos aplicables
Ninebot Máximo G3

Condiciones de envío

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Plazos de entrega

Todos los productos: El plazo de entrega estimado es de 5 a 10 días laborables.

Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.