Cable de freno HX X9

Cable de freno HX X9 es un juego de dos cables de freno de alta calidad adaptados para el scooter eléctrico. HX X9: uno para la rueda delantera y otro para la trasera. Estos cables son ideales para quienes desean reemplazar cables de freno desgastados o dañados y restaurar la funcionalidad completa del sistema de frenos.

Fabricado con materiales resistentes que proporcionan un frenado suave y preciso, este juego te permite conducir con mayor confianza y control. Los cables tienen longitudes personalizadas para las ruedas delanteras y traseras, lo que garantiza un ajuste perfecto sin necesidad de ajustes ni modificaciones.

Tanto si realiza el mantenimiento regular de su scooter como si necesita una reparación rápida tras el desgaste, este juego de cables de freno es una opción inteligente. Su instalación es sencilla y es directamente compatible con los componentes originales. HX X9. Ordene hoy desde Wheelyshop y mantén tu patinete eléctrico en óptimas condiciones: ¡conduce con seguridad y plena confianza!

Especificación
Tipo: Cable de freno
Material: Material de alambre de acero duradero (caja + alambre)
Color: Negro
Longitud del cable trasero: 195 cm
Longitud del cable frontal: 125 cm
Embalaje: 2 cables de freno (1 juego – delantero) & trasero)

Modelos aplicables
HX X9

Condiciones de envío

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Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

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Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.