BOYUEDA G6

Patinete eléctrico potente para una conducción más exigente.

El BOYUEDA G6 es un potente patinete eléctrico para quien busca alto rendimiento, larga autonomía y una construcción robusta para terrenos variados. Dos motores entregan juntos 3200W de potencia nominal y hasta 3600W de potencia máxima, lo que se combina con una velocidad máxima indicada de hasta 70 km/h. La gran batería de 52V 28Ah ofrece una autonomía de hasta 120 km en condiciones óptimas. Al mismo tiempo, la suspensión delantera y trasera, los neumáticos de aire de 10 pulgadas y los frenos de disco hidráulicos contribuyen a una mayor comodidad y control. El BOYUEDA G6 es además plegable y viene equipado con NFC, conexión a la app, puerto USB y una amplia iluminación LED para una experiencia de conducción más moderna.

Motores duales con hasta 3600W de potencia máxima.

Este patinete eléctrico utiliza un sistema de motor dual con dos motores de 1600W cada uno, lo que proporciona 3200W de potencia nominal. A mayor carga, el sistema puede entregar hasta 3600W de potencia máxima, correspondiente a 1800W por motor. La potente transmisión está desarrollada para conductores que necesitan capacidad extra al acelerar, en las cuestas y en terrenos más exigentes. La capacidad de ascenso indicada llega hasta los 40 grados en condiciones adecuadas. Tres modos de conducción permiten adaptar la respuesta de este patinete eléctrico a la situación y al rendimiento deseado. La velocidad máxima indicada es de hasta 70 km/h. Dado que el rendimiento es considerablemente superior al de los patinetes urbanos convencionales, comprueba siempre qué normas y ámbitos de uso se aplican allí donde vayas a conducir el vehículo.

Larga autonomía con batería de 52V 28Ah.

Para quien busca un patinete eléctrico con larga autonomía, la batería es una de las características más importantes del BOYUEDA G6. La capacidad de 52V 28Ah proporciona una autonomía indicada de hasta 120 km en condiciones óptimas. Eso ofrece buenas posibilidades para salidas más largas y reduce la necesidad de cargar entre recorridos cortos. La batería se complementa con un sistema BMS que ayuda a supervisar y proteger su funcionamiento. Una carga completa tarda aproximadamente entre ocho y nueve horas. La autonomía real de un patinete eléctrico siempre se ve afectada, entre otros factores, por el peso del conductor, la velocidad, el modo de conducción, la temperatura, el viento, el terreno y el número de cuestas. La gran capacidad de la batería ofrece de todos modos buenas condiciones para recorridos más largos.

Suspensión completa para terrenos irregulares.

El BOYUEDA G6 es un patinete eléctrico con suspensión tanto delante como detrás. La construcción utiliza potentes elementos de suspensión que ayudan a absorber las vibraciones y los impactos cuando el terreno se vuelve irregular. Eso marca una gran diferencia al conducir sobre grava, carreteras desgastadas y otras superficies donde un patinete eléctrico rígido puede resultar rápidamente duro e inestable. La robusta construcción de aluminio está creada para combinar resistencia con un peso razonable, y la carga máxima recomendada es de 150 kg. El peso neto se sitúa en unos 32,7 kg. La combinación de suspensión completa, cuadro resistente y alta capacidad de carga hace el modelo especialmente interesante para conductores que priorizan la estabilidad por encima de un peso extremadamente bajo.

Los neumáticos de aire de 10 pulgadas dan un agarre más estable.

Los anchos neumáticos de aire de 10 pulgadas dan a este patinete eléctrico un contacto estable y adaptable con el suelo. Los neumáticos de aire pueden absorber las pequeñas irregularidades y vibraciones incluso antes de que la suspensión empiece a trabajar, lo que contribuye a una experiencia de conducción más cómoda. El perfil grueso de los neumáticos está diseñado para terrenos variados y puede ofrecer un mejor agarre en, por ejemplo, grava y asfalto irregular. Junto con la suspensión completa, el BOYUEDA G6 obtiene una construcción apta para algo más que los carriles bici lisos. Para quien busca un patinete eléctrico adaptado al terreno con ruedas grandes, la dimensión de los neumáticos ofrece una buena combinación de estabilidad, amortiguación y control.

Frenos hidráulicos con E-ABS.

Un patinete eléctrico potente necesita un sistema de frenos que esté a la altura del rendimiento. Por eso, el BOYUEDA G6 está equipado con frenos de disco hidráulicos delante y detrás junto con asistencia electrónica de frenado E-ABS. Los frenos hidráulicos ofrecen una sensación de frenado clara y controlada con menos fuerza en la mano que muchos sistemas mecánicos más sencillos. La combinación de frenos de disco en ambas ruedas y asistencia electrónica de frenado te ayuda a controlar la velocidad al frenar. El modelo tiene además bocina eléctrica e intermitentes integrados. Para un patinete eléctrico que puede alcanzar altas velocidades, un buen control de frenado es especialmente importante, y el G6 está construido con varias funciones que colaboran para dar al conductor un mejor control.

Patinete eléctrico inteligente con NFC y app.

El BOYUEDA G6 combina alto rendimiento con varias funciones inteligentes. La gran pantalla muestra información de conducción importante y este patinete eléctrico puede desbloquearse con NFC. También hay compatibilidad con la app, lo que te permite seguir la información del vehículo y ajustar configuraciones compatibles desde el teléfono. Un puerto USB en el manillar permite conectar dispositivos compatibles durante el trayecto. También hay control de crucero para situaciones en las que quieres mantener una velocidad uniforme en tramos más largos. En la parte delantera se sitúa un potente faro LED, mientras que la luz trasera, la luz de freno, los intermitentes y la iluminación ambiental RGB decorativa mejoran la visibilidad y dan al patinete eléctrico una expresión clara incluso cuando la luz empeora.

Construcción plegable para un transporte más sencillo.

A pesar de su tamaño, el BOYUEDA G6 es un patinete eléctrico plegable. Desplegado, el modelo mide aproximadamente 1290 x 660 x 1280 mm, y la construcción puede plegarse cuando hay que transportarlo o guardarlo. El peso relativamente alto de 32,7 kg implica que el modelo está pensado principalmente para rodarse en lugar de cargarse largas distancias, pero la función de plegado lo hace considerablemente más fácil de colocar en, por ejemplo, un maletero más grande. La plataforma mide unos 53 x 23 cm y ofrece amplio espacio para una posición de pie estable. Un gancho integrado aporta funcionalidad adicional para el día a día. La clasificación IP54 ofrece además una protección básica contra el polvo y las salpicaduras de agua en el uso normal.

Patinete eléctrico para larga autonomía y alto rendimiento.

El BOYUEDA G6 combina motores duales, hasta 3600W de potencia máxima y una batería de 52V 28Ah con una autonomía de hasta 120 km. La suspensión completa, los neumáticos de aire de 10 pulgadas y los frenos de disco hidráulicos con E-ABS se complementan con NFC, conexión a la app, puerto USB, control de crucero y una amplia iluminación LED. En el paquete se incluyen el BOYUEDA G6, el juego de llaves Allen, el candado de cadena, la bomba, el soporte para móvil y una bolsa EVA negra de 3 L con construcción impermeable. Para quien busca un potente patinete eléctrico con larga autonomía, alta capacidad de carga y funciones avanzadas, el G6 ofrece una combinación bien pensada de rendimiento y uso práctico. Pide el BOYUEDA G6 en Wheelyshop hoy mismo.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.