BEGODE RACE

BEGODE RACE – monociclo eléctrico diseñado para un rendimiento extremo.

El BEGODE RACE es un monociclo eléctrico para conductores experimentados que buscan potencia, autonomía y sensación de competición en un formato sin concesiones. Con un motor de alta eficiencia de 5000W, un sistema de batería de 210V, una batería Samsung 21700 50S de 3800Wh y hasta 200 km de autonomía, está construido para larga distancia, velocidad y conducción EUC avanzada. La sólida construcción, la clasificación IP67, la suspensión ajustable y el amplio neumático de alta velocidad de 20 pulgadas convierten al BEGODE RACE en una opción premium para quienes buscan un monociclo eléctrico con alta estabilidad, respuesta potente y un diseño claramente inspirado en el mundo de las carreras.

Motor de 5000W con respuesta de competición.

El motor de alta eficiencia de 5000W, diseñado específicamente para este modelo, está concebido para una aceleración rápida, una entrega de potencia fuerte y una alta eficiencia. El motor tiene una construcción ligera en aleación de magnesio y está diseñado para entregar potencia cuando realmente se necesita, por ejemplo en subidas pronunciadas, aceleración intensa o bajo cargas elevadas. Con una capacidad de ascenso de hasta 35°, el BEGODE RACE tiene la fuerza necesaria para una conducción exigente en terrenos variados. La alta reserva de potencia hace que este monociclo eléctrico se sienta explosivo, estable y preparado para conductores que quieren más que un simple commuting.

Batería de 210V con hasta 200 km de autonomía.

El BEGODE RACE utiliza un potente sistema de batería 210V 18Ah con 3800Wh de capacidad y celdas Samsung 21700 50S. Esto proporciona hasta 200 km de autonomía en función del estilo de conducción, la velocidad, el peso del conductor, la temperatura y el terreno. El BMS inteligente ayuda a supervisar la batería y contribuye a un funcionamiento más seguro gracias a una gestión inteligente de la batería. Para quienes buscan un monociclo eléctrico con gran autonomía, esto significa menos paradas para cargar y más libertad en los trayectos largos. Ya sea para commuting, entrenamiento o aventura, la capacidad de la batería ofrece una sensación de margen amplio y seguro.

Carga rápida con puerto GX20.

El sistema de carga está diseñado para conductores que quieren volver a la carretera más rápido. El BEGODE RACE cuenta con puerto de carga GX20 2P y soporta hasta 20A de carga máxima. El cargador incluido es de 210V/5A, lo que ofrece una solución de carga estable para la gran batería. La combinación de alta capacidad de batería y carga eficiente hace que este modelo sea especialmente atractivo para conductores de larga distancia que usan su monociclo con frecuencia. Esto convierte al BEGODE RACE en un EUC que no solo es potente, sino también práctico para sesiones de conducción más largas e intensas.

Suspensión ajustable con 80 mm de recorrido.

El BEGODE RACE está equipado con una nueva suspensión de doble amortiguación inflable con 80 mm de recorrido. La suspensión es ajustable y te ayuda a adaptar la sensación de conducción según el peso, el estilo y el terreno. Esto proporciona mayor comodidad en caminos irregulares y más control cuando el ritmo aumenta. Una buena suspensión es especialmente importante en un potente monociclo eléctrico, ya que ayuda al neumático a mantener el contacto con el suelo y reduce los impactos de la carretera. El resultado es una conducción más estable, adaptable y segura incluso cuando el terreno se vuelve más exigente.

Neumático de alta velocidad de 20 pulgadas y pedales estables.

El neumático neumático de alta velocidad de 20 pulgadas, en talla 80/90-14, está diseñado para velocidad, agarre y estabilidad. El neumático ofrece un contacto seguro con el suelo y es especialmente adecuado para asfalto, trayectos largos y conducción más rápida donde el control es fundamental. Los pedales están fabricados en aleación de magnesio y miden 306 × 133 × 18 mm, lo que proporciona una amplia y estable superficie de apoyo para los pies. La altura de los pedales de 200–242 mm ofrece buena distancia al suelo durante la conducción activa, mientras que el asa de trolley de 820 mm facilita el desplazamiento del monociclo cuando no se conduce.

Control inteligente con alarmas de velocidad y Race Mode.

El BEGODE RACE está equipado con actualización inalámbrica, pantalla de velocidad de 3 bits y una nueva placa base de alto rendimiento con 48 Mosfet, diseñada para alta carga y respuesta rápida. El sistema cuenta con alarmas de velocidad a 30 km/h y 45 km/h, que emiten avisos claros cuando el ritmo aumenta. La velocidad en rueda libre técnica es de hasta 165 km/h en Off Road Mode y hasta 200 km/h en Race Mode. La velocidad en rueda libre no es lo mismo que la velocidad de conducción recomendada, sino que muestra la capacidad del sistema sin carga. El RACE también tiene un límite de corriente de 280A, alarma de sobretensión a 212,5V, alarma de baja tensión a 165V, tilt-back con nivel de batería bajo alrededor de 155V y alarma de sobrecalentamiento a 79°C.

Iluminación potente y protección IP67.

El BEGODE RACE tiene un potente faro delantero de 11000 lúmenes, luz trasera y luz ambiental que ofrecen tanto funcionalidad como identidad visual. La potente iluminación facilita ver y ser visto al conducir de noche, mientras que los detalles LED refuerzan el agresivo diseño de carreras. La clasificación IP67 proporciona una alta protección contra el polvo y el agua según la clasificación del producto, lo que hace al monociclo más resistente en entornos exigentes. El diseño negro, los detalles en luz azul y el robusto chasis dan al BEGODE RACE una presencia premium acorde con su rendimiento.

Diseñado para conductores de EUC serios.

Con un peso neto de aproximadamente 46,3 kg y unas dimensiones de 552 × 328 × 709 mm, el BEGODE RACE está construido para estabilidad, potencia y durabilidad. La carga máxima es de 120 kg, lo que hace que el modelo sea adecuado para conductores que quieren un monociclo eléctrico potente y fiable para un uso más avanzado. Este modelo no está diseñado para principiantes, sino para conductores que comprenden la potencia, utilizan el equipo de protección adecuado y circulan conforme a la normativa local. En el entorno adecuado, el BEGODE RACE ofrece una experiencia de conducción intensa y controlada, con un enfoque claro en la velocidad y la larga distancia.

Una elección extrema para velocidad, autonomía y control.

El BEGODE RACE es ideal para quienes quieren comprar un monociclo eléctrico con rendimiento extremo, larga autonomía y funciones avanzadas. Obtienes motor de 5000W, batería Samsung 50S 210V 3800Wh, hasta 200 km de autonomía, suspensión ajustable de 80 mm, neumático de alta velocidad de 20 pulgadas, faro de 11000 lúmenes, clasificación IP67, BMS inteligente, placa base con 48 Mosfet, límite de corriente de 280A, actualización inalámbrica, alarmas de velocidad a 30 y 45 km/h y velocidad en rueda libre de hasta 165 km/h en Off Road Mode y 200 km/h en Race Mode. El paquete incluye el BEGODE RACE, cargador y manual de instrucciones. Haz tu pedido en Wheelyshop y elige un monociclo construido para conductores que buscan máxima potencia, larga distancia y control de competición.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.