Amortiguador KuKirin G2 Máx.

Mejora tu KuKirin G2 Max con amortiguadores originales diseñados para una comodidad y seguridad óptimas. Estos amortiguadores están especialmente diseñados para adaptarse tanto a las ruedas delanteras como a las traseras de tu patinete eléctrico, con un amortiguador delantero de 115 mm y uno trasero de 125 mm. Ofrecen una mejor absorción de impactos y minimizan las vibraciones, lo que hace que tu conducción sea mucho más suave y segura, independientemente del terreno. Fabricados con metal resistente y material de muelles para una larga duración y un rendimiento óptimo. Como oficial. KuKirin Las modos de repuesto garantizan un ajuste perfecto sin necesidad de ajustes.

La instalación es rápida y sencilla, para que pueda volver a conducir sin interrupciones innecesarias. Tanto si reemplaza una pieza dañada como si busca mejorarla para disfrutar de una mejor experiencia de conducción, estos amortiguadores son la opción perfecta. Invierta en calidad y confort de conducción: pida sus amortiguadores delanteros o traseros en KuKirin G2 Max hoy desde Wheelyshop!

Especificación
Tipo: Amortiguador para ruedas delanteras y traseras
Material: Metal y acero para muelles.
Características: Absorción de impactos eficaz. & amortiguación de vibraciones
Color: Negro
Tamaño: Amortiguador delantero 115 mm, amortiguador trasero 125 mm

Modelos aplicables
KuKirin G2 Máx.

Condiciones de envío

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Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.