Si dudas entre dos modelos de Teverun, casi siempre acabas en la misma pregunta: ¿Blade o Fighter? Los nombres dicen poco, y las cifras de autonomía y potencia del fabricante no ponen más fácil la elección. Lo que decide en el día a día suele ser otra cosa: cuánto pesa el patinete, dónde lo vas a guardar y cómo lo vas a cargar. Aquí repasamos lo que de verdad diferencia a los modelos.
Teverun Blade o Fighter: ¿cuál elegir?
Parte de dónde va a vivir el patinete, no del nombre de la serie. Si tienes que subirlo tú por la escalera o meterlo a menudo en el coche, los Blade ligeros son la opción realista: el Blade Q Pro pesa 26 kilos y el Blade Mini Ultra V4, 30 kilos. A partir de ahí, las series se solapan. El Blade GT II y el Fighter Eleven+ son dos modelos grandes de 11 pulgadas con un peso parecido, y el Fighter Mini Pro V6 es un modelo compacto de 10 pulgadas que pesa 38 kilos. Las baterías más grandes están en los Fighter Supreme, que pesan 51 y 64 kilos y necesitan un sitio a pie de calle. Si quieres cuatro ruedas y la máxima estabilidad, el Tetra es una opción aparte.
Cómo se organizan las series de Teverun
Teverun es una marca joven de Ningbo, en China. Según la propia Teverun, la empresa empezó en 2017 como fábrica de patinetes para otras marcas, lanzó su propio Blade X en 2020 y creó la marca Teverun en 2022. El nombre Blade sigue vivo como una de las series y Fighter es la otra, pero las dos se solapan más de lo que sugieren sus nombres.
Los modelos que vendemos siguen tres líneas. Entre otros:
- Blade: Blade Q Pro, Blade Mini Ultra V4 y Blade GT II. Aquí están los modelos más ligeros, pero también el GT II, que es un modelo grande de 11 pulgadas.
- Fighter: Fighter Mini Pro V6, Fighter Eleven+ V4, Fighter Supreme Ultra V4 y Fighter Supreme 7260R V4. Va desde un formato compacto de 10 pulgadas hasta los Supreme, con sistema de 72 voltios y las baterías más grandes.
- Tetra: un modelo de cuatro ruedas con un motor en cada rueda.
| Serie | Ruedas, peso y batería | Ten en cuenta |
|---|---|---|
| Blade | 8,5–11 pulgadas, desde 26 kg, desde 540 Wh | Solo el Q Pro y el Mini Ultra son realistas para llevarlos en brazos |
| Fighter | 10–13 pulgadas, hasta 64 kg, hasta 4.320 Wh | Los Supreme no los levantas tú solo |
| Tetra | 13 pulgadas y cuatro ruedas, 83 kg, 3.600 Wh | Se queda en el garaje, no sube escaleras |
Las cifras corresponden a los modelos que vendemos en otoño de 2026. Todos están en la colección Teverun, y si quieres compararlos con otras marcas de la misma gama, los encontrarás entre nuestros patinetes eléctricos potentes. En qué se diferencian los modelos de dos de esas marcas lo contamos en las guías de Dualtron y Kaabo.
Blade: cuando mandan el peso y el día a día
Los dos Blade más pequeños son para ti si no tienes un garaje a pie de calle. El Blade Q Pro es el modelo de entrada: 26 kilos, neumáticos con aire de 8,5 pulgadas, manillar regulable y una batería de 540 Wh. Es el Teverun más fácil de subir por una escalera, pero también tiene la batería más pequeña, así que encaja mejor en trayectos cortos.
El Blade Mini Ultra V4 es el término medio. Pesa 30 kilos, lleva neumáticos tubeless de 10 pulgadas y una batería de 1.620 Wh que se carga en 5–6 horas según nuestros datos de producto. Su formato Mini sigue siendo manejable en un ascensor o un trastero. Para la serie Blade Mini existe además un sillín como accesorio, si quieres poder ir sentado.
El Blade GT II es el más grande de la serie y no es para subirlo por la escalera cada día. Lleva neumáticos tubeless de 11 pulgadas con capa autosellante y amortiguador de dirección, y se vende con dos opciones de batería; la básica tiene 1.560 Wh. En tamaño y peso está en la misma clase que el Fighter Eleven+, así que, si dudas entre los dos, lo que decide son otras cosas.
Fighter: de compacto a muy pesado
La serie Fighter abarca más de lo que parece. El Fighter Mini Pro V6 tiene las mismas ruedas de 10 pulgadas que el Blade Mini Ultra, pero pesa 38 kilos: ocho kilos más que llevar. El formato sigue siendo compacto, pero no es un patinete para subir por la escalera todos los días.
El Fighter Eleven+ V4 es un modelo grande de 11 pulgadas con neumáticos tubeless con capa autosellante, amortiguador de dirección y una batería de 2.100 Wh. Está en la misma clase de peso que el Blade GT II.
Luego vienen los Supreme, y aquí el patinete deja de ser algo que se levanta. El Fighter Supreme Ultra V4 pesa 51 kilos y el Fighter Supreme 7260R V4, 64 kilos. Los dos llevan una batería de 72 V y 4.320 Wh, y el 7260R lleva ruedas de 13 pulgadas. Son las baterías más grandes de los Teverun que vendemos, pero cuenta con 10–12 horas de carga según nuestros datos de producto y con un sitio donde puedas entrar el patinete rodando, sin escalones.
Blade GT II o Fighter Eleven+: casi el mismo peso
Esta comparación sale a menudo, porque los dos modelos están muy cerca en tamaño y peso. Además, tienen mucho en común, así que la diferencia está en la batería y en la carga:
| Blade GT II | Fighter Eleven+ V4 | |
|---|---|---|
| Batería | dos opciones, la básica de 1.560 Wh | 2.100 Wh |
| Carga según nuestros datos de producto | 10–12 h | 11–17 h |
| Neumáticos | 11 pulgadas, tubeless con capa autosellante | 11 pulgadas, tubeless con capa autosellante |
| Amortiguador de dirección | sí | sí |
El GT II te encaja si quieres poder elegir el tamaño de la batería. El Eleven+ trae de serie una batería mayor que la versión básica del GT II, pero cuenta con cargas largas, mejor mientras estás en casa y despierto. Ninguno de los dos es para subirlo por la escalera a diario, así que decide dónde vas a guardar el patinete antes de elegir.
Entre los modelos de 10 pulgadas hay una elección parecida. El Blade Mini Ultra V4 y el Fighter Mini Pro V6 tienen el mismo tamaño de rueda, pero el Fighter pesa 38 kilos frente a los 30 del Mini Ultra. Si llevas el patinete a menudo en brazos, esos ocho kilos son lo que más se nota; por eso, compara el peso y los vatios hora de la batería de cada modelo, no el nombre de la serie.
Tetra: cuatro ruedas y 83 kilos
El Tetra no es un patinete eléctrico corriente. Tiene cuatro ruedas, con un motor y un freno de disco hidráulico en cada una, neumáticos todoterreno de 13 pulgadas y una batería de 3.600 Wh. Su punto fuerte es la estabilidad: se queda de pie sobre sus cuatro ruedas cuando te paras. Pero con 83 kilos necesita su propio sitio en el garaje o el trastero; no es algo que vayas a meter en casa. Se puede plegar, pero eso no lo hace más fácil de llevar.
Autonomía y carga en la vida real
Las cifras de autonomía de los fabricantes suelen medirse en condiciones favorables. Según el RACE, los fabricantes calculan la autonomía teórica con un conductor de unos 75 kg, y un peso mayor, las cuestas, el terreno irregular, el frío o el calor y circular a máxima velocidad la reducen. Una regla práctica es contar con un 50–70 % de la autonomía anunciada en verano, y con menos en invierno, como explicamos en la guía para aumentar la autonomía del patinete eléctrico. Si llevas un Teverun potente en los modos de conducción más fuertes, la batería se gasta todavía antes.
Por eso, compara el tamaño de la batería en vatios hora. Si solo aparecen los voltios y los amperios hora, lo calculas tú: voltios × amperios hora = vatios hora. Un Blade Q Pro tiene 540 Wh y un Fighter Supreme Ultra V4, 4.320 Wh: ocho veces más energía.
El tiempo de carga depende del tamaño de la batería y del cargador. Según nuestros datos de producto, el Blade Mini Ultra V4 tarda 5–6 horas, los Supreme y el Tetra 10–12 horas y el Fighter Eleven+ V4 11–17 horas. La mayoría de los modelos tienen dos puertos de carga, y con dos cargadores a la vez se carga antes; sigue lo que indica el manual de tu modelo. Cómo cargar para que la batería dure lo explicamos en la guía para cargar el patinete eléctrico, y cuánto cuesta cada carga lo calculas con la guía sobre cuánto cuesta cargar un patinete eléctrico.
Una batería grande también es un motivo para pensar dónde la cargas. Si puedes, carga y guarda el patinete fuera de la vivienda; si no, evita el recibidor y los pasillos por los que saldrías de casa, y ten un detector de humo que funcione cerca del punto de carga.
Peso, almacenamiento y transporte
Todos los Teverun se pliegan, pero plegar no es lo mismo que llevar. Un error habitual es fijarse en la autonomía y olvidarse de la escalera, el ascensor y el maletero.
- ¿Vives en un piso sin ascensor? Quédate con el Blade Q Pro o el Blade Mini Ultra, o busca un sitio a pie de calle.
- ¿Tiene que caber en el ascensor? Mide el ascensor y compáralo con las medidas del modelo antes de decidirte.
- ¿Lo vas a llevar en el coche? Uno de los Blade ligeros se puede meter en el maletero, pero los Supreme, de 51 y 64 kilos, son trabajo para dos personas.
- ¿Va a quedarse fuera? Un patinete pesado y caro atrae a los ladrones. Lee nuestra guía para proteger tu patinete eléctrico del robo y elige un buen candado.
Ruedas, frenos y lluvia
Todos los Teverun que vendemos llevan neumáticos con aire, ninguno macizo. El Blade Mini Ultra, el Fighter Mini Pro, el Blade GT II, el Fighter Eleven+ y los Supreme llevan neumáticos tubeless, y los modelos de 11 pulgadas tienen además una capa autosellante que cierra los pinchazos pequeños mientras circulas, pero no los cortes grandes. Un agujero pequeño en la banda de rodadura de un tubeless se puede reparar a menudo con una mecha, sin desmontar el neumático; cómo se hace lo explicamos en la guía para cambiar la rueda del patinete eléctrico. La diferencia con las ruedas macizas la repasamos en ruedas macizas o neumáticas.
Todos los modelos llevan frenos de disco hidráulicos. Son potentes y fáciles de dosificar, pero un freno delantero hidráulico puede bloquear la rueda delantera con muy poca fuerza en la maneta si frenas de golpe por un susto. Practica las frenadas con las dos manetas en un sitio tranquilo antes de hacer trayectos largos.
La protección frente al agua cambia de un modelo a otro, y la clasificación IP vale para un patinete nuevo: las juntas envejecen con el tiempo. Antes de salir con lluvia, mira el manual de tu modelo, no solo la cifra IP, y no atravieses nunca charcos. Con el suelo mojado, además, la frenada se alarga y resbalan más la pintura de los pasos de cebra y las líneas, las rejillas y las tapas metálicas, como recuerda Motor.es en sus consejos para circular con lluvia. Qué significan las cifras IP en la práctica lo explicamos en la guía sobre el patinete eléctrico con lluvia, y para el frío tienes consejos en la guía del patinete eléctrico en invierno.
Recambios, servicio y garantía
Los neumáticos, los amortiguadores y los guardabarros se desgastan con el tiempo. En el buscador de repuestos hay piezas como neumáticos, amortiguadores, guardabarros, luces y mandos para varios modelos de Teverun. Busca siempre por la denominación completa del modelo, por ejemplo Fighter Mini Pro V6 o Blade GT II con la variante de batería correcta, porque las piezas cambian de una versión a otra. Si no encuentras la pieza que necesitas, pregunta a nuestro servicio de atención al cliente.
Todos los modelos tienen 2 años de garantía. Guarda la caja original. Si el patinete tiene que enviarse a reparar, debe ir embalado en su caja original: no enviamos cajas nuevas.
Errores habituales al elegir un Teverun
- Elegir por el nombre de la serie. Un Blade no es automáticamente ligero ni un Fighter automáticamente el más grande: compara modelos, no series.
- Comparar kilómetros en lugar de vatios hora. Dos modelos con la misma autonomía anunciada pueden tener baterías muy distintas.
- Olvidarte del peso. La diferencia entre 30 y 51 kilos se nota cada día, no solo el día de la entrega.
- Comprar el modelo más grande por si acaso. Más batería también significa cargas más largas y un patinete más pesado de mover.
- No mirar la carga máxima. El Blade Q Pro, el Blade Mini Ultra y el Fighter Mini Pro están pensados para conductores de hasta 120 kilos según nuestros datos de producto. Comprueba la carga máxima del modelo que elijas.
- Probarlo para ver qué tal va. Según nuestras condiciones de devolución, no aceptamos la devolución de un patinete eléctrico que ya se haya usado. Revísalo sin circular con él.
- No comprobar qué se aplica donde vas a circular. Nuestros Teverun están pensados para más potencia y velocidad que un patinete eléctrico convencional; qué significa eso para dónde puedes circular lo explicamos en nuestra guía de la normativa del patinete eléctrico.
