Hidoes G2

Moto de cross eléctrica Hidoes G2 para una conducción todoterreno potente.

La Hidoes G2 es una potente moto de cross eléctrica para quienes buscan velocidad, agarre y placer de conducción en terrenos difíciles. Con un potente motor de 3500 W, una velocidad máxima de hasta 55-63 km/h y un chasis robusto, está diseñada para caminos forestales, grava, pistas y otros entornos todoterreno donde la sensación de una bicicleta normal no es suficiente. Combina la propulsión eléctrica con la sensación de una moto de cross compacta, lo que la convierte en una opción emocionante para quienes quieren conducir sin gasolina, emisiones y complicaciones innecesarias. La Hidoes G2 está diseñada para la conducción todoterreno y debe utilizarse donde dicha conducción esté permitida.

Potente motor de 3500 W con respuesta rápida.

El corazón de esta moto de cross eléctrica es el potente motor de 3500 W que proporciona una aceleración instantánea al girar el acelerador. Con 140 Nm de par motor, la Hidoes G2 ofrece una gran potencia incluso en pendientes, superficies sueltas y cuando el terreno exige más fuerza. Puede subir pendientes de hasta 20°, lo que la hace ideal para pistas montañosas y secciones técnicas. Para aquellos que quieren adaptar la conducción a la situación, hay tres modos de conducción. Puede conducir más tranquilamente cuando quiera ahorrar batería, elegir un modo equilibrado para viajes más largos o usar toda la potencia cuando quiera la máxima sensación de conducción.

Gran autonomía con batería extraíble.

La Hidoes G2 está equipada con una batería de 48V 23Ah que proporciona una autonomía de hasta 70 km dependiendo del conductor, el terreno, la temperatura y el estilo de conducción. Esto hace que esta moto de cross eléctrica sea práctica para sesiones más largas en la pista, el camino forestal o el patio sin necesidad de cargarla después de cada viaje corto. La batería es extraíble, lo que facilita la carga incluso si no puede estacionar cerca de una toma de corriente. Retire la batería, cárguela en casa o en el garaje y esté listo para la próxima conducción. El tiempo de carga es de aproximadamente 8 a 9 horas, lo que es perfecto para cargarla durante la noche.

Construida para el control en terrenos difíciles.

Una moto de cross eléctrica debe sentirse estable cuando el terreno cambia, y la Hidoes G2 está construida precisamente para eso. Cuenta con suspensión delantera y trasera que ayuda a absorber los impactos de la grava, las raíces, los baches y los senderos irregulares. La combinación de una rueda delantera de 14 pulgadas y una rueda trasera de 12 pulgadas proporciona una sensación de flexibilidad, mientras que los neumáticos todoterreno inflados ofrecen un buen contacto con el suelo. El dibujo agresivo de los neumáticos ayuda a encontrar agarre en terrenos más sueltos, lo que hace que la conducción sea más segura y controlada cuando aumenta el ritmo.

Frenos de disco hidráulicos para un frenado seguro.

Cuando una moto de cross eléctrica tiene una alta potencia y una aceleración rápida, los frenos deben igualar el rendimiento. La Hidoes G2 está equipada con dos frenos de disco hidráulicos que proporcionan una fuerza de frenado fuerte y uniforme en la parte delantera y trasera. Esto proporciona un mejor control en los descensos, las paradas rápidas y los pasajes técnicos donde la precisión es importante. Los frenos hidráulicos requieren menos fuerza manual que muchos sistemas de frenos más simples y proporcionan una sensación más directa en la palanca. El resultado es una conducción en la que puede concentrarse más en el camino y menos en luchar con los frenos.

Asiento cómodo y posición de conducción estable.

La Hidoes G2 tiene un asiento fijo que hace que las sesiones de conducción más largas sean más cómodas, especialmente cuando se conduce en terrenos variados o se quiere alternar entre la posición sentada y una postura de conducción activa. La altura recomendada del conductor es de 140-180 cm, lo que hace que esta moto de cross eléctrica sea adecuada para muchos conductores diferentes. Con un peso neto de 53 kg, se siente estable y robusta sin ser innecesariamente difícil de manejar. El peso máximo recomendado del conductor es de 120 kg, y la construcción robusta da una impresión de fiabilidad incluso cuando el terreno se vuelve más exigente.

Iluminación, intermitentes y detalles prácticos.

Esta moto de cross no solo está construida para la velocidad. También está equipada con funciones prácticas que facilitan y hacen más segura la conducción. Las luces delanteras y traseras te hacen más visible y te ayudan a ver mejor en entornos más oscuros. Los intermitentes y la bocina eléctrica brindan un control adicional cuando necesitas señalizar con claridad. La llave de encendido está incluida, lo que proporciona una función de arranque más suave y segura. La clasificación IPX4 significa que la Hidoes G2 es resistente a salpicaduras de agua leves, lo que es útil cuando el terreno está húmedo o el clima cambia rápidamente.

Conducción todoterreno eléctrica con menos complicaciones.

Para muchos conductores, una moto de cross eléctrica como la Hidoes G2 es una alternativa más sencilla a los modelos de gasolina. Se evitan las mezclas de combustible, los gases de escape y gran parte del mantenimiento continuo que a menudo conlleva los motores de combustión. El sistema de propulsión eléctrico proporciona una respuesta rápida y una conducción más silenciosa, lo que es ideal para quienes desean una experiencia todoterreno más suave y moderna. Al mismo tiempo, se sigue disfrutando de la sensación de potencia, aceleración y agarre que hace que la conducción todoterreno sea tan divertida.

Un paquete completo listo para la próxima aventura.

Cuando pida la Hidoes G2, recibirá un paquete completo con la moto de cross eléctrica, llave, batería, cargador de batería, kit de herramientas e instrucciones. Esto facilita el inicio y el mantenimiento del producto en buenas condiciones. La combinación de un motor de 3500W, hasta 70 km de autonomía, frenos de disco hidráulicos, neumáticos todoterreno y batería extraíble, convierte a la Hidoes G2 en una excelente opción para aquellos que buscan una potente moto de cross eléctrica para terrenos privados, pistas y cualquier tipo de terreno donde la conducción esté permitida. Pida la Hidoes G2 en Wheelyshop y experimente una moto de cross eléctrica construida para la velocidad, el control y el puro placer de conducir.

Repuestos.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.