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Hidoes

Hidoes C5

Pliega la ciudad. Despliega el finde.

  • 50 km Autonomía
  • 22,4 kg Peso
  • Plegable En diez segundos
Hidoes C5 €808,95 Comprar

50km

Autonomía

Con asistencia al pedaleo y una sola carga. 28 km en modo solo eléctrico.

60Nm

Par motor

Suficiente para subir pendientes de hasta 15 grados.

22,4kg

Peso

Plegada cabe en un maletero o en un recibidor.

La autonomía y la pendiente varían según el peso del conductor, el firme, la temperatura y la presión de los neumáticos. El motor entrega 250 W de potencia nominal, el límite para que el vehículo se considere bicicleta eléctrica en España.

Autonomía

50 km con una sola carga.

Una batería de 36V 10,4Ah te lleva 50 kilómetros con asistencia al pedaleo. Suficiente para una semana de trayectos con una sola carga. Y cuando toque, extraes la batería y la cargas en casa.

  • 36V 10
  • 4Ah
  • Batería extraíble
  • Carga en 5–7 h

Formato

Se pliega. Te acompaña.

22,4 kilos y un cuadro plegable: la C5 entra en el maletero, sube al tren y cabe en el recibidor. El manillar y el sillín se ajustan, así que de 150 a 190 centímetros van cómodos.

  • 1300 × 560 × 900–1100 mm
  • 150–190 cm
  • Máx. 120 kg

Potencia

250 W nominales. 350 W cuesta arriba.

El motor sin escobillas entrega 250 vatios de potencia nominal, el límite para considerarse bicicleta eléctrica, y llega a 350 vatios cuando la cuesta lo pide. Tres modos de conducción para elegir entre solo eléctrico, asistencia al pedaleo y pedaleo normal.

  • 60 Nm
  • Pendiente 15°
  • 3 modos
  • Asistencia 25 km/h

Control

Todo lo que necesitas saber, bajo el pulgar.

La pantalla en color muestra la velocidad, el nivel de batería y el modo activo mientras ruedas. El control de crucero mantiene la velocidad en trayectos largos, y la llave de contacto impide que la bicicleta arranque sin ti.

  • LCD en color
  • Control de crucero
  • 3 modos
  • Llave de contacto

Seguridad

Aire en los neumáticos, mordida en los frenos.

Los neumáticos de aire de catorce pulgadas y la suspensión delantera absorben baches y bordillos. Los dos frenos de disco con E-ABS frenan de forma controlada, y las luces delantera y trasera te hacen visible al caer la tarde.

  • Neumáticos de aire de 14"
  • Suspensión delantera
  • Frenos de disco + E-ABS
  • IPX5

Lista para rodar nada más abrir la caja.

La C5 llega montada al 85 %, con herramientas e instrucciones claras. Lo que queda te llevará un cuarto de hora: el vídeo de montaje está en la galería de imágenes de arriba.

  • Hidoes C5
  • Cargador
  • Kit de herramientas
  • Llaves
  • Manual de usuario

Especificaciones

Autonomía
50 km
Batería
36V 10,4Ah, extraíble
Tiempo de carga
5–7 h
Motor
250 W nominales · 350 W pico
Par motor
60 Nm
Asistencia al pedaleo
25 km/h
Pendiente
15°
Modos de conducción
3
Frenos
2 frenos de disco + E-ABS
Tamaño de rueda
14,0"
Neumáticos
Hinchables (aire)
Suspensión
Delantera
Peso
22,4 kg
Dimensiones
1300 × 560 × 900–1100 mm
Altura del ciclista
150–190 cm
Carga máxima
120 kg
Luces
Delantera y trasera
Resistencia al agua
IPX5
Velocidades
1
Control de crucero

Hidoes C5

€808,95

Entrega a domicilio gratuita · 14 días de desistimiento · Garantía y derechos del consumidor

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Pago

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Leyes y normativa

Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.

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