Unidad de control DUALTRON Eagle

La unidad de control DUALTRON Eagle es un componente esencial que actúa como el cerebro del sistema de propulsión del patinete eléctrico, regulando la potencia, la aceleración y la respuesta del motor para un rendimiento óptimo y una conducción estable.

Diseñada para los modelos DUALTRON Eagle y DUALTRON Eagle Pro, esta unidad es ideal para sustituir un controlador defectuoso o restaurar el funcionamiento original del patinete.

Funciona con sistemas de 60 V y 25 A, e incluye cables y conectores preensamblados que facilitan una instalación rápida y directa sin necesidad de modificaciones. La carcasa de aluminio con disipador térmico asegura una excelente gestión del calor, incluso bajo cargas elevadas, mejorando la durabilidad y la fiabilidad.

Su diseño robusto está preparado para un uso intensivo y condiciones exigentes, garantizando una entrega de potencia fluida y constante.

Una opción perfecta para mantener o recuperar el rendimiento de tu DUALTRON Eagle. Pídela hoy mismo en Wheelyshop.

Especificaciones.

Tipo: Controlador
Material: Aluminio
Color: Plata
Voltaje: 60 V
Corriente: 25 A
Refrigeración: Disipador térmico pasivo
Conexiones: Cables y conectores preensamblados
Montaje: Reemplazo directo
Incluye: 1x controlador

Modelos compatibles.

DUALTRON Eagle
DUALTRON Eagle Pro

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.