Manillar Ninebot F2 / F2 Pro / F2 Plus

Dale a tu patinete eléctrico un nuevo nivel de rendimiento y seguridad con este manillar para Ninebot F2, F2 Pro y F2 Plus. Fabricado en aleación de aluminio resistente, ofrece mayor control, equilibrio y comodidad en cada trayecto.

Con una longitud de 50,5 cm, proporciona una posición de conducción natural que reduce la fatiga en recorridos largos y mejora la maniobrabilidad en todo tipo de superficies.

Su construcción resistente a la corrosión y a la intemperie garantiza durabilidad incluso con uso intensivo. El acabado en color negro se integra perfectamente con el diseño del patinete, aportando un aspecto moderno y profesional.

La instalación es rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especiales, permitiendo sustituir el manillar original de forma fácil.

Es la opción ideal para reemplazar un manillar dañado o mejorar tu patinete con un componente fiable y duradero. ¡Compra ahora en Wheelyshop!

Especificaciones.

Tipo: Manillar
Material: Aleación de aluminio
Color: Negro
Longitud: 50,5 cm
Incluye: 1 manillar

Modelos compatibles.

Ninebot F2 Pro
Ninebot F2 Pro D
Ninebot F2 Pro E
Ninebot F2 Pro E II
Ninebot F2 Pro D II
Ninebot F2
Ninebot F2 D
Ninebot F2 Plus E
Ninebot F2 Plus D

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.