Kit de guardabarros trasero para KuKirin G2 Master

Este kit de guardabarros trasero original para el patinete eléctrico KuKirin G2 Master combina un diseño práctico con una construcción duradera para garantizar una conducción limpia y segura. El kit incluye guardabarros y luz trasera, lo que proporciona una protección óptima contra la suciedad y las salpicaduras, además de una mejor visibilidad en el tráfico. Fabricado en plástico ABS resistente a la intemperie, capaz de soportar vibraciones y condiciones de conducción exigentes, este accesorio mantendrá tu patinete en óptimas condiciones durante mucho tiempo.

El guardabarros trasero protege eficazmente al conductor y la parte trasera del patinete eléctrico frente a la suciedad y el agua, mientras que la luz trasera incluida aporta un nivel adicional de seguridad al conducir de noche o con poca visibilidad. La luz se conecta fácilmente al sistema eléctrico del patinete mediante un conector rápido, lo que permite una instalación sencilla sin herramientas especiales. Su ajuste preciso permite que este kit original se adapte perfectamente al KuKirin G2 Master y le da a tu patinete eléctrico un aspecto renovado y profesional. Ideal como repuesto o actualización.

Pide hoy tu kit de guardabarros trasero KuKirin G2 Master y disfruta de una conducción más segura y limpia con repuestos originales de Wheelyshop.

Especificación.

Tipo: Guardabarros
Material: Plástico ABS
Color: Negro
El paquete incluye: 1x guardabarros trasero con luz trasera

Modelos aplicables.

KuKirin G2 Master

Condiciones de envío

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Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.