Reposapiés con alfombrilla de goma para KuKirin G3 Pro
Reposapiés con alfombrilla de goma para KuKirin G3 Pro
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Descripción del producto
Descripción del producto
Esta alfombrilla de goma original para el reposapiés trasero está especialmente diseñada para el KuKirin G3 Pro y ofrece comodidad y protección durante la conducción. Proporciona un agarre antideslizante para una posición del pie más estable, lo que mejora el control y la seguridad al acelerar o frenar. Fabricada con goma duradera y elástica de alta fricción, es perfecta para un uso prolongado en cualquier condición climática.
La alfombrilla de goma tiene un ajuste preciso que sigue los contornos del reposapiés trasero del KuKirin G3 Pro y protege la superficie frente a arañazos, suciedad y desgaste. Su parte inferior autoadhesiva permite una instalación rápida y sencilla, sin necesidad de montaje adicional. Su elegante diseño en negro con detalles en naranja combina con el aspecto original del patinete eléctrico y le da un acabado limpio y profesional. Perfecta como repuesto si tu alfombrilla antigua se ha desgastado o como mejora para ganar estilo y comodidad.
Pídela ahora en Wheelyshop y mejora el agarre y el aspecto de tu patinete eléctrico.
Especificación.
Tipo: Alfombrilla de goma
Material: Caucho
Color: Negro con detalles en naranja
Montaje: Parte inferior autoadhesiva
El paquete incluye: 1x alfombrilla de goma para reposapiés trasero
Modelos aplicables.
KuKirin G3 Pro
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Devolución
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Leyes y normativa
Leyes y normativa
Patinete eléctrico
En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.
Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.
Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.
Bicicleta eléctrica
Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.
El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.
Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.
Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.
Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.
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