Mango de goma NIU KQi 2/KQi 3

Estas empuñaduras de goma son originales y compatibles con los patinetes eléctricos NIU KQi 2 y NIU KQi 3. Están diseñadas para ofrecer un agarre seguro, gran comodidad y larga duración en el uso diario. Si sus empuñaduras actuales están desgastadas, agrietadas o resbaladizas, esta es la solución perfecta para recuperar rápidamente el control y la comodidad al conducir.

Los mangos están hechos de goma TPR resistente con una superficie texturizada que proporciona un agarre antideslizante incluso con lluvia, sudor o largas sesiones de conducción. Su forma ergonómica ayuda a reducir las vibraciones de la carretera y alivia la tensión en las manos y las muñecas, haciendo que la conducción sea más cómoda tanto para ir al trabajo como para disfrutar del ciclismo.

El ajuste se adapta con precisión a los manillares y controles de la serie NIU KQi, lo que facilita la instalación sin pegamento ni herramientas especiales. El juego incluye puños izquierdo y derecho, y el derecho está adaptado para el acelerador. Pide tus nuevos puños de goma en Wheelyshop hoy y mejore la sensación, la seguridad y el control de su scooter eléctrico NIU.

Especificación
Tipo: Mango de goma
Material: caucho TPR
Color: Negro
Longitud por mango: 118 mm
Diámetro exterior en la base: 36 mm
Diámetro interior: 22 mm
Textura de la superficie: Diseño ranurado y antideslizante.
Instalación: Instalación directa en el manillar sin pegamento.
El paquete incluye: 1 par de mangos de goma.

Modelos aplicables
NIU KQi 2
NIU KQi 3

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.