Freno de tambor Ninebot D28

Este freno de tambor original para Ninebot D28 es un recambio OEM de alta calidad diseñado para ofrecer un rendimiento de frenado fiable y seguro. También es compatible con modelos como Ninebot D18, proporcionando una solución eficaz para restaurar la capacidad de frenado de tu patinete eléctrico.

Fabricado en metal resistente, cuenta con un mecanismo robusto que garantiza un frenado suave y potente incluso con uso diario. Su diseño optimizado reduce el mantenimiento y asegura una larga vida útil.

Gracias a su ajuste preciso, la instalación es rápida y sencilla, permitiéndote recuperar el control y la seguridad sin complicaciones.

Si tu freno actual está desgastado o pierde eficacia, este recambio es la opción ideal para mejorar el rendimiento y la seguridad en cada trayecto.

Especificaciones.

Tipo: Freno de tambor
Material: Metal
Color: Plata
Tamaño: 77 mm
Función: Sistema de freno trasero
Montaje: Fácil instalación
El paquete incluye: 1 × freno de tambor

Modelos aplicables.

Ninebot D28

Condiciones de envío

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Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

En caso de entrega a domicilio, es responsabilidad del cliente estar disponible en la dirección facilitada durante el horario acordado. La empresa de transporte contactará previamente para coordinar la entrega.

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Lee más en nuestra política de garantía.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.