Amortiguador de horquilla delantera V2 Xiaomi

Descubre el amortiguador de horquilla delantera V2 para patinete eléctrico Xiaomi, una mejora diseñada para aumentar significativamente la comodidad, estabilidad y control en cada trayecto.

Este kit de suspensión hidráulica reduce eficazmente vibraciones e impactos al circular por superficies irregulares, proporcionando una conducción más suave tanto en entornos urbanos como en terrenos más exigentes.

El sistema combina amortiguación hidráulica con resortes de alta resistencia, absorbiendo golpes y disminuyendo la fatiga en brazos y articulaciones durante recorridos largos. Además, mejora la estabilidad al frenar y aumenta la seguridad a diferentes velocidades.

Fabricado en aleación de aluminio resistente con acabado de alta calidad, ofrece gran durabilidad y resistencia al desgaste. El guardabarros delantero incluido, más ancho y robusto, está fabricado en ABS y TPU, proporcionando una mejor protección contra agua, suciedad y salpicaduras. Los detalles reflectantes aumentan la visibilidad en condiciones de baja luz.

Una opción ideal para quienes desean mejorar el rendimiento y la experiencia de conducción de su patinete Xiaomi.

Especificaciones.

Tipo: Kit de suspensión delantera V2
Material del amortiguador: Aluminio
Material del guardabarros: ABS + TPU
Color: Rojo o amarillo
Dimensiones del paquete: 33 × 27 × 15 cm
Peso: 2,8 kg
Contenido del paquete: 1 kit de amortiguador delantero hidráulico

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.