Luz delantera KuKirin M4/M4 Pro

Luz delantera KuKirin El M4/M4 Pro es un potente faro LED que mejora la visibilidad y la seguridad al conducir en la oscuridad o con poca luz. Está diseñado para proporcionar una luz brillante y enfocada hacia adelante, lo que le permite ver la carretera con mayor claridad y, al mismo tiempo, ser más visible para los demás usuarios de la vía.

Su diseño compacto y ligero hacen que la luz delantera no afecte la experiencia de conducción, y es fácil de montar directamente en el patinete eléctrico. La tecnología LED proporciona una iluminación brillante con bajo consumo y una larga vida útil, lo que la convierte en una opción fiable para el uso diario.

La lámpara está fabricada con un material duradero que soporta las vibraciones, la humedad y el desgaste normal de la conducción urbana. Faro delantero. KuKirin El M4/M4 Pro es el accesorio perfecto para quienes desean mejorar su patinete eléctrico con mejor iluminación y mayor seguridad. ¡Pídelo hoy y conduce con mayor seguridad con la luz adecuada! Wheelyshop.

Especificación
Tipo: Luz delantera
Material: Construcción de plástico duradero con soporte de metal integrado.
Color: Negro
Fuente de luz: LED con cuatro segmentos de luz.
Ancho: 69 mm
Profundidad: 34,5 mm
Altura: 52,5 mm
Ancho del orificio de montaje: 30 mm
Altura del orificio de montaje: 19 mm
Longitud del cable: 975 mm
Peso: 118,8 g
Dimensiones del embalaje: 10 × 7 × 6 cm
El paquete incluye: 1 luz delantera con cable y soporte.

Modelos aplicables
KuKirin M4
KuKirin M4 Pro

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.