Pastillas de freno NAMI Burn-E 2 Max

Pastillas de freno NAMI Burn-E 2 Max.

Las pastillas de freno NAMI Burn-E 2 Max son una opción fiable para quienes desean garantizar una frenada potente y uniforme en su patinete eléctrico. Estas pastillas de freno semimetálicas están diseñadas para ofrecer un rendimiento de frenado óptimo con una mejor disipación del calor, lo que las hace ideales tanto para el uso diario como para una conducción más exigente. Gracias a una avanzada composición con alto contenido de materiales orgánicos, se reduce el desgaste mientras se mantiene una excelente potencia de frenado en distintas condiciones climáticas.

La construcción ligera no afecta al rendimiento del scooter y proporciona una sensación de frenado estable y reactiva. Con una larga vida útil y materiales resistentes al desgaste, estas pastillas de freno son la elección perfecta para sustituir componentes desgastados y recuperar la seguridad en la conducción.

Compatibles con varios sistemas de freno basados en Shimano y adecuadas para NAMI Burn-E 2 Max, son un repuesto práctico y versátil. Haz tu pedido hoy en Wheelyshop y disfruta de una conducción más segura, estable y controlada cada vez que utilices tu scooter.

Especificaciones.

Tipo: pastillas de freno
Material: cerámica
Color: negro
Tamaño: 40 mm x 23 mm
Peso: 25 g
Compatibilidad: Shimano BR-M810/M820/M8120/M7120
Característica: disipación del calor
Función: frenado estable
Contenido del paquete: 1x par de pastillas de freno

Modelos compatibles.

NAMI Burn-E 2 Max

Condiciones de envío

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.