Pastillas de freno INOKIM OXO

Estas pastillas de freno sinterizadas 01B mejoradas, desarrolladas para INOKIM OXO, ofrecen un rendimiento de frenado significativamente superior al de las pastillas semimetálicas originales. El producto está diseñado para conductores que exigen seguridad, durabilidad y una potencia de frenado constante, especialmente al conducir con lluvia, frío y en entornos urbanos exigentes.

A diferencia de las pastillas estándar, estas pastillas de freno están fabricadas con una mezcla de metal sinterizado prensado a temperaturas y presiones extremadamente altas, superiores a 1000 °C. El resultado es una densidad muy alta, una fricción uniforme y una mínima pérdida por desgaste, incluso en condiciones de humedad. Esto las hace ideales para los desplazamientos diarios, así como para distancias más largas.

Las pastillas de freno proporcionan un frenado estable y silencioso con baja pérdida de calor, lo que reduce el riesgo de desvanecimiento durante frenadas fuertes repetidas. Son especialmente eficaces bajo la lluvia, donde el desgaste aumenta considerablemente con materiales más sencillos.

El producto es compatible con la pinza original del INOKIM OXO, así como con pinzas del mismo tipo compatibles con XOD y SHIMANO. Una opción ideal para quienes desean mejorar su patinete eléctrico con un rendimiento de frenado profesional. Wheelyshop y conducir con el máximo control y seguridad.

Especificación
Tipo: Pastillas de freno
Material: aleación de cobre
Color: Cobre
Espesor: 3,07 mm
Fabricación: Sinterización a alta temperatura
Fricción: Alta
Resistencia al calor: Muy alta
Vida útil: ≥15000 km
El paquete incluye: 1 par de pastillas de freno con resorte y pasador.

Modelos aplicables
INOKIM OXO

Condiciones de envío

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Todos los productos: El plazo de entrega estimado es de 5 a 10 días laborables.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.