Guardabarros trasero para KuKirin G4 Max

El guardabarros trasero original para KuKirin G4 Max es un repuesto diseñado para ofrecer una protección óptima contra la suciedad, el agua y los residuos de la carretera durante la conducción. Está específicamente diseñado para el patinete eléctrico KuKirin G4 Max, garantizando un ajuste perfecto que restaura su apariencia y funcionalidad originales. Gracias a su construcción en plástico resistente, es ligero y duradero, ideal para el uso diario en cualquier condición climática.

El guardabarros evita eficazmente que el agua y la suciedad salpiquen al conductor y al chasis, ayudando a prolongar la vida útil del patinete y a reducir el mantenimiento. Su acabado en negro mate aporta un aspecto moderno y elegante que encaja perfectamente con el diseño del KuKirin G4 Max. La instalación es rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especiales.

Si tu guardabarros trasero está dañado, agrietado o desgastado, esta pieza original es la solución ideal para restaurar la protección, el rendimiento y la estética de tu patinete eléctrico. Pide hoy tu guardabarros trasero KuKirin G4 Max en Wheelyshop y disfruta de la máxima calidad y ajuste.

Especificación.

Tipo: Guardabarros
Material: Plástico resistente a impactos
Color: Negro
Ubicación: Trasera
El paquete incluye: 1x guardabarros trasero

Modelos aplicables.

KuKirin G4 Max

Condiciones de envío

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Plazos de entrega

Todos los productos: El plazo de entrega estimado es de 5 a 10 días laborables.

Pedidos especiales: Para pedidos realizados por correo electrónico, como piezas de repuesto, el plazo de entrega puede ser de hasta 20 días laborables.

Entrega a domicilio o recogida

Para productos de mayor tamaño como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, ofrecemos siempre entrega a domicilio directamente en la dirección indicada.

En caso de entrega a domicilio, es responsabilidad del cliente estar disponible en la dirección facilitada durante el horario acordado. La empresa de transporte contactará previamente para coordinar la entrega.

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.