Cubierta protectora trasera InMotion S1 / L9

Dale a tu scooter eléctrico un aspecto nuevo y renovado con esta cubierta protectora trasera original con reflector integrado, especialmente diseñada para InMotion L9 y S1. Esta pieza de recambio de alta calidad es perfecta si tu cubierta actual está dañada, desgastada o falta. Gracias a su ajuste preciso, garantiza una instalación sencilla sin necesidad de modificaciones, siendo una opción ideal tanto para principiantes como para usuarios experimentados.

El reflector integrado mejora tu visibilidad en el tráfico, especialmente al conducir de noche o en condiciones de baja iluminación, aumentando tu seguridad. Fabricada en plástico resistente, soporta el uso diario y las exigencias externas, ofreciendo una combinación perfecta de funcionalidad y estilo.

Perfecta para quienes desean restaurar su scooter a su estado original o mejorar su apariencia. Haz tu pedido hoy en Wheelyshop y disfruta de una conducción más segura y elegante.

Especificaciones.

Tipo: Cubierta protectora
Material: Plástico
Color: Negro
Función: Protección trasera con reflector
Compatibilidad: Scooter eléctrico
Montaje: Clip-on
Contenido del paquete: 1x cubierta protectora trasera con reflector

Modelos compatibles.

InMotion S1
InMotion L9

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.