Luz trasera Xiaomi 4 Lite (2nd Gen)

Descubre la luz trasera para patinete eléctrico Xiaomi 4 Lite ((2nd Gen), diseñada para maximizar la visibilidad y la seguridad en entornos urbanos.

Equipada con un potente LED rojo, ofrece una iluminación clara y uniforme, visible en condiciones de baja visibilidad como la noche, la lluvia o el tráfico denso. Su ángulo de iluminación de 180° mejora la visibilidad desde múltiples direcciones, aumentando la seguridad en cruces y maniobras.

Fabricada en plástico ABS resistente a impactos y con protección IPX5, está preparada para soportar el uso diario frente a salpicaduras, suciedad y condiciones climáticas adversas.

Como pieza original, garantiza un ajuste perfecto en el guardabarros trasero del Xiaomi 4 Lite (2.ª generación), permitiendo una instalación rápida, sencilla y sin modificaciones.

Una solución ideal para sustituir una luz trasera dañada y recuperar una conducción segura, visible y conforme a la normativa. Haz tu pedido hoy mismo en Wheelyshop y mejora tu seguridad desde el primer uso.

Especificaciones.

Tipo: Luz trasera LED
Material: Plástico ABS resistente
Color: Rojo
Fuente de luz: LED
Ángulo de iluminación: 180°
Protección: IPX5
Altura: 51 mm
Ancho: 30 mm
Profundidad: 37,5 mm
Longitud del cable: 429 mm
Peso: 26,5 g
Contenido del paquete: 1 luz trasera

Modelos compatibles.

Xiaomi 4 Lite (2nd Gen)

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Patinete eléctrico

En España, un patinete eléctrico se considera VMP (Vehículo de Movilidad Personal) siempre que cumpla con la normativa española vigente. Actualmente, debe tener una velocidad máxima limitada a 25 km/h y no puede superar las características técnicas establecidas para esta categoría.

Si el vehículo supera los 25 km/h o no cumple los requisitos técnicos exigidos, puede requerir homologación como ciclomotor, lo que implica matriculación, seguro obligatorio y permiso de conducción correspondiente.

Los VMP deben contar con sistema de frenado adecuado, iluminación cuando sea obligatorio y cumplir con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa española. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para ser considerado VMP ni está homologado como ciclomotor, no puede circular por vías públicas.

Bicicleta eléctrica

Para que una bicicleta eléctrica sea considerada legalmente como bicicleta en España, el motor debe estar limitado a 250 W de potencia nominal (continua) y solo puede asistir al pedaleo hasta 25 km/h.

El motor puede entregar puntualmente una potencia superior (potencia pico), siempre que la potencia nominal no exceda los 250 W. Además, el sistema debe funcionar únicamente con asistencia al pedaleo, es decir, no puede impulsar el vehículo sin que el usuario pedalee.

Si no se cumplen estos requisitos, el vehículo puede clasificarse como ciclomotor, lo que conlleva obligaciones adicionales como matriculación, seguro y permiso de conducción.

Recomendamos el uso de casco por motivos de seguridad, especialmente en menores, aunque la obligatoriedad puede depender de la normativa municipal.

Para más información, consulta nuestros artículos del blog sobre normativa de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en España.