iENYRID

Jämför iENYRID A1, S1, M4 PRO S+ MAX och ES1 efter vikt, sadel, räckvidd och enkel- eller dubbelmotor.

iENYRID A1, S1, M4 och ES1 – fyra olika användningsval

Det aktuella sortimentet består av iENYRID A1, iENYRID S1, iENYRID M4 PRO S+ MAX och iENYRID ES1. De delar 10-tums luftfyllda offroaddäck, fjädring fram och bak samt skivbromsar med E-ABS, men skiljer i vikt, sadel, batteri, räckvidd och enkel- eller dubbelmotor.

  • Lägst vikt: A1 anges till 19,5 kg, 48 V 12,5 Ah och 30 km.
  • Sadel och längst räckviddsuppgift: M4 PRO S+ MAX anges till 25,4 kg, 48 V 20 Ah och 75 km.
  • Dubbelmotor: ES1 anges till 30,0 kg, 48 V 20,8 Ah och 60 km.

A1 eller S1 när sadel inte behövs

A1, S1 och M4 PRO S+ MAX anges med enkelmotor; A1 och S1 är alternativen utan sadel i den trion. S1 anges till 25,7 kg, 48 V 15 Ah och 40 km, alltså 6,2 kg tyngre och 10 km högre i tillverkarens räckviddsuppgift än A1. Båda anges med 6–8 timmars laddning. Om fordonet behöver bäras återkommande kan A1:s vikt vara viktigare än S1:s längre maxuppgift.

M4:s sadel och ES1:s dubbelmotor är separata beslut

M4 PRO S+ MAX är den enda aktuella modellen som anges med sadel. ES1 är i stället dubbelmotorvalet med två motorer på 1 200 W enligt produktuppgifterna. ES1:s högre vikt och annan drivlina gör den inte till ett självklart steg över M4; avgör sittande format respektive dubbelmotorbehov var för sig.

Räckvidd, laddning och maxlast

Alla fyra anges med 6–8 timmars laddning. A1 och M4 anges med 150 kg rekommenderad maxlast, S1 och ES1 med 120 kg. Maxlast är inte ett löfte om oförändrad räckvidd eller komfort. Tillverkarens 30–75 km påverkas av belastning, temperatur, hastighet, vind, backar, underlag och däcktryck.

Delar och version ska följa hela namnet

Gemensam 10-tumsrubrik betyder inte att däck, belägg, skivor, laddare eller fästen är utbytbara. Matcha full modellkod i reservdelsportalen och välj tillbehör efter vikt och format. Andra enkel- och dubbelmotoralternativ finns i hela elsparkcykelsortimentet.

Produktsidorna anger konstruktionshastigheter över 20 km/h. Kontrollera vald variants handlingar mot Transportstyrelsens aktuella regler; ett omärkt motorfält bevisar inte kontinuerlig märkeffekt.